9月30日凌晨，全国高速公路即将实行节日小客车免费规定，不少私家车拥有者跃跃欲试，很多交通管理部门也进入临阵状态。在此，我们要提醒大家的是：上高速“免费”但不“免责”!

 

 

　　免费但不是免责——它告诫我们各级管理部门，切莫因为收费降低或没有而导致服务水平也下降或没有。比如，小车过收费口，收费员还要热心发放收费卡，还要说声“您好”、“再见”，还要笑脸相迎、笑脸相送。千万不能因为免费，发卡无精打采、语音没有热情、脸神更是没有表情。因为，在人们热情庆祝节日时，心里是很敏感的，都想祈求自己一路平安，一路受到热情欢迎；如果。你的声音。你的脸神因为免费而“免笑”，那将是很糟糕的事情。

 

 

　　免费但不是免责——它警示我们各位驾驶员，切莫因为收费降低或没有而导致一拥而上，让自己的车随着私车大军拥堵在高速，从而有可能使得高速变为低速。比如，大家都挤在晚上零点过卡口，殊不知持有你这样想法的人不止一个，大家都这样想，一个变为十个、百个、千个，堵车就这样产生了！所以，堵车的原因、堵车的责任不仅在客体，也和主体有关。免费千万不能让我们忘记这个责任——即在关键时刻，要多想想责任，多想想大家都为避免人为堵车做贡献，而不是我想怎样就样。

 

 

　　免费但不是免责——更重要的是，免费还会让一些本本族驾驶员“异想天开”、“热血沸腾”提供了一种契机、一种可能，而周围的亲人、朋友也会认为，既然是免费，大家都可以上路，何不利用这个低成本的机会训练和调教一下驾驶技术？但是，在车辆高峰时段开车，尤其是开试验车、实习车实在是一件很危险的事情。前些年，有本本族老板在车辆过黄浦江摆渡、车辆下滑引桥时擅自推开专职驾驶员自行驾车，结果人车俱毁——这是自认为在最安全的时候做了最不安全的判断和事情；比如，有本本族女朋友、男朋友，不开车时情意绵绵可以理解，但开车时也如此有“格调”和“情调”却难以理解——这是拿生命做赌注，免费在这里可能成为一个无形杀手、一个无情刺客，而原因还在于自己的大意、麻痹，在于自己对情的理解和对社会免费的理解之间缺乏常人的正确认识。

 

 

　　免费和免责，原来没有必然联系；但是，如果我们没有安全意识、没有生命至上的意识、更没有免费和免责在一定条件下可以转变的“联姻”意识，那么，安全事故的隐患甚至危险就会产生，对此，我们切莫忽视！