大西北网讯 “当汽车社会的脚步声越来越近的时候，汽车工业为人类的发展带来了快捷和方便，但是由于城市汽车保有量的剧增，引起了能源消耗和空气污染、道路堵塞等一系列问题。为了解决这些问题，于是有了绿色出行的概念，那么绿色出行是什么？怎么才是绿色出行？
什么是绿色出行？
绿色出行从文字概念上讲就是采用对环境影响最小的出行方式。即节约能源、提高能效、减少污染、有益于健康、兼顾效率的出行方式。乘坐公共骑车、地铁等公共交通工具，合作乘车，环保驾车、文明驾车，或者步行、骑自行车……努力降低自己出行中的能耗和污染，这就是“绿色出行”。
为什么要绿色出行?
研究表明，虽然汽车尾气都会造成污染，影响人体健康，但不同种类和不同燃料的汽车，排放的污染物差别很大。普通柴油车颗粒物的排放因子远高于汽油车，使用液化石油气和天然气及最新的电力的车辆会大大降低总污染物的排放。此外，不同类型的交通工具人均能源消耗是不一样的。
怎么出行更绿色?
研究表明，虽然汽车尾气都会造成污染，影响人体健康，但不同种类和不同燃料的汽车，排放的污染物差别很大。普通柴油车颗粒物的排放因子远高于汽油车，使用液化石油气和天然气的公交车会大大降低总污染物的排放，而电动汽车却能达到零排放。此外，不同类型的交通工具人均能源消耗是不一样的。
在自行车时代我们天天都是绿色出行
小的时候，有一辆自行车，其自豪感与现在拥有一台私家车差不了多少。我们曾经骑着车纵横街巷，也曾经在大学校园里载着心爱的女生，或者搂着男友的腰坐在后座。自行车，留着我们太多的回忆，太多的故事……
自行车和爸爸
张先生回忆到，81年初小学四年级的下半学期，那时家里唯一的奢侈品是爸爸的那辆“除了铃不响剩下哪儿都响”的旧自行车。车是从二手车市场淘换来的，二八横梁黑色飞鸽牌男车，没有车链盒，如果不扎起裤腿，不出几分钟就能蹭上一片黑油或者裤脚被车链绞破。
二手车和女朋友
47岁的李先生笑着指着一辆老自行车说：“就是这辆笨拙、陈旧和老土的自行车还承载过我的一段美丽的恋爱。每到周末，我就用自行车带着女友到处飞跑，特别是女友搂着我的腰，头靠着我的背，那分钟我浑身充满了劲，一点都不觉得累，不停地蹬呀蹬。”
70年代真是一个自行车的年代，中国也被世界誉为自行车的王国。
那时候的男人女人，老人孩子，大姑娘小媳妇都会骑车，自行车摊在街头巷尾无处不在，有车一族常常要换个气门芯、打个气、补个胎啥的，修自行车算在三百六十行里，也是民生必不可少的行当。
那时候的自行车都特别结实，爸爸的车用了20年也不坏，我小时候，一家人都是坐着爸爸的28大车子出行，爸爸前面驮一个后面驮一个的。后来搞对象了，能作着对象的车子兜风就是最风光最浪漫的事了。
7、80年代，中国人不知道啥叫堵车，自行车可以串大姐钻胡同，所向披靡。尽管不知道啥叫堵车，但都知道啥叫丢车，我听说有的人家被偷过5次车，在当年都不算稀罕，中国人丢自行车不算丢失财物，公安局都不给立案，也没有一家保险公司给保自行车的。
自行车在那时候的人心目中是多么的宝贝呀，当时有辆凤凰、永久或飞鸽，不亚于今天开着奔驰拉风。而丢车的痛苦也不亚于自家的孩子给坏人扔井里那般痛彻心扉。我至今也想不通，为什么就那么多偷车贼呢？是专业的小偷太多还是很多非专业的顺手牵羊者层出不穷呢。
那么环保那么便捷那么强身健体的自行车，咋就慢慢的给挤出了宽敞的柏油路了呢？我真的很怀念那个骑自行车的年代，风吹着面颊，听着裤腿帕拉帕拉的声音，唱着歌，拧着屁股向前奋进，多么美好的生活呀。
汽车时代方便时也带来烦恼
谁都不会否认汽车给现代社会和文明带来的巨大推进作用，但是急剧减少的土地资源、不容忽视的粮食安全、难以扭转的环境污染、日趋严峻的能源问题，却使刚刚开始享受汽车巨大好处的中国人，不得不直面汽车社会带来的巨大挑战。
汽车不仅“喝汽油”还要“吃土地”
2003年，中国高速公路总里程超过日本而稳居世界第二。成双成对的是，中国石油总消费量也超过日本而稳居世界第二。
有关部门每年岁尾都要宣布中国高速公路总里程的最新突破。各省区高速公路里程也会“排座次”。然而，一个严酷的事实已无法回避：汽车要与人“争食”：按交通部门估算，公路每延长1公里，意味着将1000吨沥青、约400吨水泥钢筋，以及大量砂石等填料铺在人们世代耕种的土地上。平坦、排水性能良好的耕地，修路特别理想。但是铺上沥青的土地几乎不可能逆转为良田。
汽车与人争抢“呼吸空间”
随着汽车保有量的增加，我国汽车污染物排放总量也日趋上升。机动车排放已经成为一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物的第一大污染源。兰州一家高校医院工作20多年的郑大夫说：“15年前冬季在兰州，普通感冒和咳嗽等一般呼吸道疾病一个星期就能康复，甚至卧床休息3天就能自愈，现在需要半个多月。这些年兰州的很多烟囱推倒了，工厂迁到远郊了，呼吸道疾病增加的主要原因就是汽车污染。”
出行更绿色办法也挺多
汽车时代，我们骑着单车出行
为倡导低碳环保理念，满足市民出行需求，兰州建设了市区公共自行车租赁系统及相关配套设施。所谓“公共自行车租赁”就是在某个区域内(城市或者大学城等)，隔一定距离规划出一些停放自行车的点(比如地铁出口、社区大门口等)，一般一个租赁点放置30-60辆左右。那么一个城市就会像公交车站点和地铁站点一样。
市民梁先生说：“我的家离单位不算远，乘公车不划算，到点还得走几分钟路。我现在每天骑车上下班，不仅方便还锻炼了身体，真是一举两得啊！”一位在文化广场健身的老人说：“我每天都是骑自行车出行，至于乘公交车的老人卡，我可能用不上。我上班的时候就骑自行车，现在退休了还是一样骑着自行车到处跑。这样有利于腿脚灵活，使身材匀称，强化心脏功能。骑自行车代步已成为我运动锻炼的首选。”
电动汽车绿色出行的新时代
兰州首辆纯电动公交车“亮相”。2014年10月27日，我市首辆试验用纯电动公交车运抵兰州，安排在31路公交线路上“试跑”，待试点结果通过后，进而实现在兰州公交系统的规模应用，引进并开通我市首条纯电动公交线路。兰州公交也将开启电动汽车时代。
从外观上看，车身为12米，与兰州市目前正在使用的公交车差不多，车身均为绿色，上、下车两级台阶，底盘较低。
“车底与车后均安装有多组充电电池，比较占空间，对座位数有一定影响，但由于空间充足，载客量并没有太大的影响。”宇通客车技术人员告诉记者，这辆电动公交车每次充满电需3小时左右，设计行驶里程250公里左右。
“这款车采用无极变速，驱动不会像挡位公交车一样窜动。”宇通客车技术人员说，这款公交车因为是电机驱动，所以噪音比常规低很多。而且尾气零排放，停下时听不到发动机的轰鸣声，只有空调送风的声音或电池供电时的短暂响声，与电车类似，但比电车自由灵活得多。
其实无论选择哪种绿色出行方式都是为了即节约能源、提高能效、减少污染、有益于健康、兼顾效率，不管乘坐公共骑车、地铁等公共交通工具，合作乘车，环保驾车、文明驾车，或者步行、骑自行车，开电动汽车都是为了努力降低自己出行中的能耗和污染。
