火车票丢了，出站时被要求掏钱补票，这样的情形相信很多人并不陌生。
　　
　　与很多人自认倒霉不同，长沙旅客何奎在补票后将广铁集团告上了法院。何奎认为，12306网站的订票确认短信等信息完全可以证明他之前已经买票，铁路部门要求其掏钱补票是霸王条款，是逃避责任。长沙铁路运输法院认为，实名制后，火车票并非铁路运输合同的唯一凭证，短信等购票信息可以证明何奎之前已经买过票，因此一审判决铁路部门退还何奎重新补票的票款。（10月29日《法治周末》）
　　
　　傲慢惯了的“铁老大”为什么会输官司？法院判决里说得很清楚：实名制时代，购票信息随时可查，车票并非唯一凭证。铁老大自我免责，把所有风险都转嫁到乘客身上的那套，行不通。这个案子当然判得大快人心，但这个判例离“票丢了不用补”还有多远，还真不好说。
　　
　　从司法的角度来看，自从铁路法院2012年剥离“铁老大”之后，一屁股坐到铁老大一边的情况应该不会像以前一样频频出现了。毕竟不受铁老大管辖之后，各地铁路法院作出符合法理和常识判决的几率会大大提升。甚至可以想象，今后乘客告赢铁老大的案例也会越来越多。但打赢官司却未必能与废除铁老大霸王条款划上等号，毕竟法院判决针对的都是个案，要想彻底消除铁老大自我免责的霸王习气，还得从废除《铁路旅客运输规程》这样的内部规章入手。
　　
　　广铁集团在应诉时，提得最多的就是这个《铁路旅客运输规程》——你把票搞丢了就得掏钱补票，铁路部门没有核实你购票信息的义务。媒体后续调查中，铁路部门的工作人员也多次拿《铁路旅客运输规程》说事。但请不要忘了，《铁路旅客运输规程》只是铁路部门内部的规程，牵涉到乘客利益的，不能违反《合同法》等上位法的精神。但由于铁老大多年来的强势，铁路部门的内部规程居然成了自我免责和向乘客转嫁风险的铁律，即便是很多明显不公平的霸王条款，铁路部门也视其为天经地义。就拿“票丢了要补票”这条来说，2012年火车票实名制实施以后，查验乘客购票信息非常方便，铁路部门应该立即将其废除。始终抱着这条不丢，说穿了还是利益作祟和霸王习气使然。
　　
　　乘客和铁路部门之间是运输合同关系，产生纠纷后自有《合同法》等专门法律来解决，实在不需要铁路部门再搞个内部规定。但要指望铁路部门自己废除霸王习气明显的《铁路旅客运输规程》，不现实。现实的办法是对《铁路旅客运输规程》等内部规章展开违法性审查，剔除其中与《合同法》等上位法违背的条文。如此，铁路部门失去了自己定规矩约束乘客的权力，“票丢了不用补”才是可以预期的乘客权利回归。 (责任编辑：鑫报)