据新华社报道，预售期延长在为旅客提供更多机会的同时，也产生了囤票等问题，仍有很多人无法顺利买到车票，这让车票“黄牛”们的生意旺季提前到来。“感谢新政策，生意很早就热起来了。”有“黄牛”嚣张地说。大量“黄牛党”活跃在线上线下，“靠技术”“拼门路”，在日趋规范的购票环境下依旧生意火爆。

要求马上实行车票与身份证对应才能登车的制度尚有困难，但至少应在非春运期间先这样做，让乘客逐渐对此适应。

近年来，铁路运力大幅度提高，使得春运的紧张局面已经有了很大改观。而黄牛党的生意依然兴隆，这表明铁路部门的运力与客观的市场需求仍有不小的差距，铁路部门仍有潜力可挖。但是，在春节前后出现于我国从北到南、从西到东的人口大流动仍是我国一个难以改变的景观，而这种景观只是在春运里集中爆发，如果铁路部门为了满足这种短期需要而无节制地提高运力，就很可能在这一高峰过后产生资源闲置的问题。因此，要求铁路部门无限制地提高运力来遏制“黄牛党”，是一个过高的要求。

由于黄牛党在一定时间段里垄断了车票，他们所从事的倒票生意在客观上产生了市场需求，因此对他们的打击很难收到根治的效果。以往揭露出来的一些事实表明，黄牛党有不少是与铁路内部工作人员达成了利益分赃的格局，但铁路部门可以严查严打内部工作人员的这种行为，而对于企业外部的倒票活动，事实上也很难有效地监管。

黄牛之所以猖獗，也在于火车票实名制在某些情况下有名无实。第一，12306网站没有与公安部门公民身份信息系统联网，无法辨别身份证信息的真伪；第二，验票流于形式，未做到票、证、人一致。民航乘客登机时必须做到机票与身份证的对应，仅凭这一点，就堵住了机票黄牛党产生的空间。如果说因为铁路乘客过于密集，因此要求马上实行车票与身份证对应才能登车的制度尚有困难，但至少应在非春运期间先这样做，让乘客逐渐对此适应。

近年来，铁路部门为了方便群众购票，推出了网上订票等举措，但对于大量在异地打工的外乡人来说，其中有相当一部分缺乏从网上订票的便利条件，这种车票供应方面的不畅通是造成黄牛党生意长盛不衰的一个重要原因。因此，铁路部门应该把工作做得细一点，仅仅延长车票预售期是不够的，还应该有更务实的措施跟进。现在离春节还有一个多月时间，春运的高峰还没有到来，针对暴露出来的薄弱环节入手进行改进，相信能够收到更好的效果。

其实，从原来的20天延长到60天，预售期延长后，那些准备在春节期间回乡与家人团聚的异地务工者，就可以早作计划，早购车票，避免在高峰临近之时集中购票，既方便了消费者，也可减轻铁路部门的压力。尽管有杂音，但要看到这项措施乘客还是最大受益者。 □周俊生（财经评论人）