大西北网讯 经过数月的建设,中山桥北侧跨北滨河路天桥目前已进入最后收尾工作,主体桥面安装成功后的护栏安装及焊接工作,两座跨北滨河路天桥初具模型。这一与中山桥景观相呼应的建筑,将彻底改变北滨河路中山桥头交通现状,将百年中山桥、金城关、白塔山等景观有机连接在一起。
过街天桥建设进入“收尾”阶段
跨北滨河路天桥位于白塔山公园正门的中山桥东西两侧,横跨北滨河路,连接中山桥与白塔山公园,在整个设计方面,景观效果更加注重人文环境,与整个中山桥建筑相匹配。该天桥东西侧主桥分别为38米,39.2米,梯长25.8米,梯道宽2.9米。
去年9月26日,黄河北首个过街天桥中山桥北侧跨北滨河路天桥正式开工建设,如今,经过建设方甘肃机械化建设工程有限公司的建设,两座与中山桥主体景观相呼应的过街天桥在北滨河路上架起,这两座直达白塔山公园,又设有下行阶梯的天桥,在兼具观赏性和实用性的同时,将很大程度上改善北滨河路中山桥头人行道一天输送5000人,交通压力加大的现状,也更大程度上促进了金城关、白塔山等旅游景点游客输送难题,也在很大程度上促进兰州旅游景点的互通和融合。
记者在施工现场看到,两座过街天桥的护栏安装工作有序推进,绝大多数护栏安装已经完毕,四五名工人正忙碌着最后的焊接工作,与此同时,施工现场人行道地砖的恢复工作也在进行。
随着城区车辆的激增,北滨河路的定位由最初的城市景观大道、兰州“外滩”,逐渐演变为城市主干道,并不断吸引着众多的汽车销售、维修、装饰企业的入驻。然而,受地形和规划制约,落后的基础设施却越来越成为这一地区进一步发展的阻碍。
最忙人行道将被“过街天桥”取代
近几年机动车保有量的激增,滨河路如今已成为城市主干道,人流和车流都很密集。由于地处“天下黄河第一桥”中山桥,兰州白塔山,以及金城关文化风情园等兰州著名景点交汇地带,兰州城市主干道北滨河路中山桥头人行道是输送过往游客、链接南北两岸居民往来的主要通道。
据执勤交警介绍,尽管北滨河路中山桥头红绿灯间隔时间只有100秒,但出行高峰期每个间隔“过人行道的行人多达三四十个,平时也在20人左右”,除了人流量大外,整个北滨河路的车流辆也很大,遇到上下班高峰期,以及周末时间,这里的交通压力显得更为紧张。
在此大背景下,尽快在交通密集路段修建过街天桥,成为广大市民的普遍愿望。跨北滨河路天桥的建设,不但能够缓解中山桥头局部交通压力,还能够促进北滨河路恢复城市快速路的职能。该天桥投入使用后,黄河北最繁忙的人行道---中山桥头人行道将被两座仿古过街天桥取代,在增加人文景观的同时,这里异常紧张的交通压力也会得以有效缓解。(更多内容请点击大西北网河北频道http://www.dxbei.com/n/hebei/)
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