大西北网9月3日讯据新华社报道，昨天是开学后首个工作日，又逢周一，据北京市公安交管局指挥中心统计，昨天交通早高峰明显提前了约半个小时。从早6点30分开始，受开学及周一早高峰影响，北京市区环路、主要大街、学校周边交通流量明显上升。与去年同期相比，昨天早高峰拥堵时间缩短了半小时，拥堵报警数量减少了一成。昨天上午7时，公安部副部长、北京市委常委、市公安局局长傅政华身穿便装，骑着自行车到校园周边检查民警执勤工作。
　　
　　□发布
　　
　　整体交通较为平稳
　　
　　据交管部门介绍，昨天早高峰期间，交管局路况信息图上代表拥堵的红色路段达到了76条，比平日增加约三分之一。从7点到7点05分，短短5分钟内路面拥堵指数从2.0飙升至3.8，8点左右达到代表严重拥堵的8.5。
　　
　　昨天早高峰全市红色（严重）拥堵路段最多时有76条，低于去年同期的86条。从整体情况来看，昨天早高峰交通运行情况明显好于去年开学后的首个周一。
　　
　　上午9点，高峰流量开始逐渐降低，交管局指挥中心的路况图上，红色渐渐减少，拥堵指数迅速下降到了7.5。与去年开学后首个工作日相比，早高峰拥堵持续时间缩短，“提早通畅”了半个小时。交管局指挥中心通报，根据警方的统计，昨天的道路环境与去年9月开学首日相比有所好转，从上午7点半到8点，全市交通事故报警57起，比去年同期193起下降70.4%；拥堵报警172起，比去年同期195起下降11.8%。
　　
　　交管部门表示，虽然本市机动车保有量和出行量高于去年同期，但由于不少市民调整了出行方式，使得今天早高峰交通运行较平稳。
　　
　　环路南向北拥堵多
　　
　　昨天上午，记者在市交管局指挥大厅看到，除校园周边道路外，东、西环路的南向北方向报堵。
　　
　　记者从早高峰的拥堵区域注意到，大多数拥堵集中在东、西环路的南向北方向。其中，在西四环正阳桥和西三环花园桥，南向北方向的车辆比北向南的要多出一倍，各条南向北车道拥堵。
　　
　　交管部门分析，城区北部较南部发展较早，办公、教育等资源分布也较为集中，因此，早高峰时段大部分车都从南往北走，环路又是很多市民的常用路线，环路南向北方向的交通压力较大。
　　
　　□措施
　　
　　警用机巡重点区域
　　
　　昨天上午，按照全市中小学及幼儿园开学高峰勤务方案，市公安局全面加强高峰勤务等级，刑侦、治安、交管、巡警、特警、文保、人口等职能部门及各分县局共4900名民警、1400余辆巡逻车，会同24000余名群防群治力量，维护中小学、幼儿园及周边地区的秩序和交通环境。上午7点半，北京市公安局警务航空总队一架A109型警用直升机从位于昌平的警航基地准时升空，进入上清桥、来广营桥、平房桥、远通桥后，沿北四环、东三环进行交通秩序空中监控，其中对四惠、国贸、双井等交通流量较大的地区及道路主干道实施重点监控。
　　
　　校门口设单行防堵
　　
　　中关村三小位于泉宗路与万柳中路的交叉路口，每日早高峰时段上班与上学的交通流相互交叉影响，易造成拥堵，学生在车流中穿行，安全隐患问题突出。8月初，海淀交通支队会同海淀区交通委走访三小万柳分校和周边3个大社区。8月28日起，决定对校园门前的泉宗路由圣化寺路至万柳中路路段采取早7点至8点禁止机动车西向东方向通行的交通管理措施。
　　
　　“以前送孩子上学，校门口停车一堵就是半个多小时，今天有交警‘护驾’，一点没堵。”昨天上午7点半，记者在中关村三小万柳校门口看到，300米的泉宗路在7点至8点采取单向东向西通行交通管理措施，现场未现拥堵。
　　
　　原文链接：http://politics.gmw.cn/2013-09/03/content_8777276.htm
　　
　　 (责任编辑：鑫报)