“为了解决彭家坪、龚家湾沿途群众出行难的问题，兰州市于2012年6月特别在105路公交线路上增加了5辆公交车，并将该线路从龚家湾延伸到了彭家坪镇。但在加车延线后，105路难
坐的现象并没有从根本上得到改变，尤其是高峰时段，两头坐车难不说，从彭家坪方向开往西关十字时，基本到杨家桥就已经站满了乘客，从杨家桥到机车厂的四站路基本都会被甩站。”作为老龚家湾人，郭先生对此已经非常了解了。
有着近十万人口的龚家湾和两万多人口的彭家坪镇，只有105路一条通往西关十字的公交线路。也就是说25辆公交车要承载十多万人“进城”重任，它能满足人们的需求吗？记者与在该线路上开了十多年公交车的几位司机聊了聊，他们每天在这条线路上跑，应该最清楚情况了。
“加了5辆车，延了四站路，说起来和没加一个样，甚至还不如没加车以前。”一位在该线路上开了十年车的司机师傅坦言。他告诉记者，最早以前，105路只开到龚家湾十字，线路只有9公里多，辖区也没有太多的人。而如今，一过武威路，马路两边全是新起的高层住宅楼，人们开始往龚家湾涌。再加上延线后，几所大学的学生、高新区产业园区的上班族以及彭家坪镇出行的群众，现有的25辆车根本无法满足高峰时段群众的出行。
“很多时候，我们到杨家桥，人就上不去了。沿途只能甩站，有时候乘客投诉，我们只能硬着头皮把车停下来，让大家往上挤，可有些人挤不上来就骂人，甚至堵车。”对于运力不足而造成的乘车难的问题，一位司机如是说。“前两天我开车到甘农厂时，前门口人多的实在开不了门了，可车下一位等车的老人不愿意了，他直接堵在车前五六分钟不让走。车下等车的人实在看不过去，硬把老人给拉开了，遇到这样的问题，我们也很无奈。”司机魏师傅说。
面对守着公交坐不上车的问题，沿途一些居民不禁问道：“加车延线，从根本上就没有解决我们出行难的问题，我们的出行到底该怎么办？”“按理说，现在应该是出行人数最少的时候，因为沿途的三所大学、四所中学、三所小学的学生都已经放寒假了，这就无形中减少了几万人，可105还是这么难坐，只能说明一个问题，105的车太少，应该考虑再加几辆车。另外，也应该在308上装上刷卡机，把从龚家湾到西站的乘客分流一下，这样一来，我们的出行难题应该会得到缓解。”龚家湾的老居民吴先生如是说。
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