大西北网 讯 “风很平凡，如果吹在夏天……”
正如诗和远方所呈现的那种珍贵与及时的美一样，2016年的夏秋之交，兰州一系列推动大商贸大物流发展的政策，在降成本补短板的背景下密集出台、落地和推进，促进兰州商贸物流业创新升级。
从擦亮“兰州蓝”加快城区内物流园外迁，到实现兰州北环路10月1日通车；从启动109国道皋兰忠和段拓建工程，到逐步取消北龙口、傅家窑等高速收费站；从实施“互联网+”高效物流，到打造甘肃通向“一带一路”战略的兰白区域物流中心；从“带动兰州商贸服务格局的‘革命性’变化”到“要用心做好兰州山的文章、水的文章、丝路历史文化的文章”……众多的利好，快速地形成了兰州商贸物流业发展的大数据。
对这一系列大数据分析中，人们发现，综观区位、交通、仓储、资源聚集与新商业思想，兰州尤其是兰州北的商贸物流将迎来新的大发展时期，而连接市区与新区的纽带——北龙口，正以多种叠加优势成为兰州商贸物流业中的大枢纽、大物流、大商贸、大市场、大产业、大平台。
1、区位：兰州直通“一带一路”的战略要地
数据：12.6公里商贸物流综合体、撑起新老城区40公里产城融合大纽带
区位，一方面指该事物的位置，另一方面指该事物与其他事物的空间的联系。要分析生产活动和城市的形成与发展规律，就要从作用于生产活动和城市的自然和社会经济要素着手即分析区位条件。
兰州•北龙口国际商贸物流城从战略要地抢占战略先机。
北龙口南与兰州市城关区相连，北与皋兰县忠和镇相接，东临109国道（将在2017年初扩建为兰州市区至新区快速通道）、西临柳忠高速公路，项目基地总长度12.6公里，是兰州市的门户地标，兰州新区与兰州老城区的中心纽带地。
项目向南与兰州市区零距离对接，向北是兰州市区通向兰州新区、机场、白银等区域及全国的唯一交通要道。同时，也是位于航空港（兰州中川机场）、铁路港（兰州铁路货运中心）、公路港（项目周边各条高速核心枢纽地区)，通向各大物流港车程不超过25分钟，是甘肃省、兰州市的“北大门”。
随着“一带一路”与西部开发战略的深入实施，兰州新区成为国家向西开放的战略平台，兰州要大发展，必须向北发展。发展兰州新区是国家、甘肃省的战略，要发展兰州新区，必须首先发展北龙口。北龙口成为新老城区间最直接最重要的通道与纽带，成为兰州直通“新丝绸之路经济带”沿线国家的通道，成为大兰州的中心。
甘肃省“互联网+”现代物流五年行动计划（2016-2020年）提出，将基于“一带一路”战略，构建“一中心（兰白区域物流中心）四枢纽（天水、酒嘉、金武、平庆区域性物流节点）五节点（张掖、陇南、定西、临夏、甘南物流节点）”的现代物流发展格局。
显然，独一无二的区位优势，切合政策的产业优势，使得北龙口成为引领产业经济发展的金地、银地和战略要地，成为甘肃现代物流中心的有力引擎。
2、交通：“三纵三横”，立足西北，辐射西部，走向欧亚
数据：三纵三横、半小时物流圈
交通，各种运输事业的总称。交通是现代商贸物流业最基础也是最关键的设施条件，提效率、降成本、补短板离不开现代交通网的优化与升级。纵观丝绸之路和古今中外的商贸中心，都因交通枢纽而缔造出经济与文化比肩发达的文明。
兰州•北龙口国际商贸物流城交通优势全国独一无二。
东临109国道、西临柳忠高速公路、连霍高速、机场高速、水秦高速通道、兰秦快速通道、定远至忠和快速通道、铁路、北环路、北二环，拥有现代化交通网络。这些路网从北龙口快捷地到达市中心和河西、河东各大物流港，成为一带一路上现代大物流和“通道经济”的典范。
随着北环路、109国道皋兰忠和段建成，北龙口形成的“三纵三横”交通网络将更加体系化、立体化，从北龙口到达市中心、兰州新区和各大物流港的交通体系全面形成，车程不超过半小时。
北龙口还依托航空港和亚欧国际通道优势区位，逐步形成西北区域的商业中枢，构建辐射周边、服务西北地区的规模大、档次最高、品类配套最完善、物流最便捷的商贸物流中心。
大家都知道，一个市场要成功，必须要有便利、发达的交通网络。有了交通网络，就有车流、车流带动物流、物流带动人流，人流带来财流。
3、仓储：打造兰州、西北最大的仓储物流基地
数据：超10万亩级仓储空间10000多亩仓储物流区
仓储，是集中反映工厂物资活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，对促进生产提高效率起着重要的辅助作用。仓储是物流之根。
兰州•北龙口国际商贸物流城打造兰州、西北最大的仓储物流基地。
7月18日，省委常委、兰州市委书记虞海燕在调研商贸物流产业发展及北龙口国际商贸物流城项目建设进展情况时指出，“把城市周边的沟岔、荒山荒坡等有效利用起来，不断延长产业链，形成产业集群集约发展，培育大市场、发展大产业，推动城区市场的外迁入园。”
这意味着北龙口地区将有超10万亩级仓储空间可待开发。
按照规划，兰州•北龙口国际商贸物流城除建八大板块市场外，还将配套共约10000多亩的仓储物流区、生产加工区、商务生活配套区。
去年，已在春台沟、三台地、陡陡沟已经平整出6000余亩地，兰州货运北站还有平整好的6000余亩地，下一步北龙口与货运北站还要继续开发两边的沟地、坪地，把北龙口做成兰州、西北最大的仓储物流基地。
4、资源：带状城市的新业态产业带在新老城区间逐渐形成
数据：已超200万平米体量、兰州市场份额98%以上，20000家商户、南北近40公里产业带、8大板块、14大市场、至少要有15万人
资源，是指一国或一定地区内拥有的物力、财力、人力等各种物质要素的总称。现代商业的竞争，是物流、人流、资金流、信息流等各种商业要素的大规模地云集和优化配置。
兰州•北龙口国际商贸物流城已形成资源聚集、万商云集、品牌汇聚、诚信服务的大商贸大物流格局，并吸引和带动旅游、文化、大健康、养老等新业态向这里聚集发展。
北龙口国际商贸物流城位项目占地2.1万亩，总建筑面积800万平方米，整体项目总投资高达300亿元以上，项目的市场建设部分涵盖8大板块：建材家居装饰、五金机电、汽车配件、酒店用品、小商品、糖烟酒副食、家用电器、大型家具品牌店。
将打造一个包括商贸、物流、仓储、生活、休闲、科研、信息、金融、电商平台、学校等为一体的现代化城镇。真正意义上实现“市场内部商业化、外部生活化，不是建一个市场、而是运营一座城”、“做市场不是卖市场，同发展，谋共赢”的商业运营理念。
截至目前，项目已投资50多亿元，包括市场、仓储、物流、配套设施、居住等项目的建设建筑面积超过200万平米。入驻商户达到兰州市场份额的98%以上，将近20000家老市场商户与物流企业正式入驻。
北龙口国际商贸物流城市有14大市场，容纳2万多商户，未来这里至少要有15万人，提供众多就业岗位、创造大量税收，成为大兰州的中心。
目前已有兰州银行、光大银行、甘肃银行、交通银行等9家银行对北龙口国际商贸物流城合作的企业、商户提供授信、融资、贷款担保；成立北龙口总商会，下设14个分会；政企联手，是兰州市专业批发市场“出城入园”指定承接地；商学联手，搭建兰州商贸物流界的高级智库。
2015年以来，北龙口大商贸大物流战略还吸引和带动旅游、文化、大健康、养老等新业态向这里聚集、蓬勃发展。
一条以柳忠高速、兰白高速、水秦高速、109国道为南北通道辐辏而成的新业态的产业带正在形成，并随着这几大路网的带动、辐射，在新老城区间形成一条连接南北、辐射东西的新兴产业轴带，成为新老城区产城融合的纽带，成为大兰州产业经济发展的重要引擎。
5、新商业思想：探索一种新的商业模式
数据：一站式、4.0升级版、引领未来30年
李克强总理说：“当前我国发展正处于这样一个关键时期，必须培育壮大新动能，加快发展新经济。”
新经济，需要新商业模式，也离不开由新模式探索中提升的新商业思想。新商业思想，是企业产业界指导和引领未来商业发展的战略性的智慧，其可派生出具有引领性新模式，新业态，进而促进新经济、新动能的孕育和成长，实现产业经济不断的创新与升级。
兰州•北龙口国际商贸物流城引领新模式、新业态蓬勃发展。
宏观经济大数据显示，2015年以来，服务业已成为第一大产业，消费成为经济增长第一拉动力。伴随新消费趋势、新消费方式和后工业化时代到来，商业必须要靠更高品质的产品、更具人性化的服务和更先进的商业模式才能引领未来30年服务业的发展。
而这些需要整合资源，建立一站式、便捷化的商贸服务平台，探索一种新的商业模式、新的商业思想，打造产业4.0升级版。
2014年以来，北龙口国际商贸物流城依托自身在商贸物流业优越的区位、丰沛的业态和领先的服务全面对接旅游、文化、健康、养老等新兴产业，尤其伴随甘肃旅游业异军突起，北龙口已成为服务甘肃旅游产业转型升级的大本营。
为顺应绿色、健康和一站式、个性化、定制化的消费趋势、消费模式，一家家引领行业的品牌门店、一座座线上线下的体验馆，一个个工厂定制化服务商，将北龙口打造成释放新需求、创造新供给的“双创”基地。
为适应和引领互联网下的经营模式，北龙口开创出大物流实体与大数据网络融合新型商贸物流平台，以大数据、云计算和一系列智能基础设施为支撑，并联合14大业态的商会组织，为商户构建一个产业联盟、业态联动、“实体商业+互联网”的专业化大商业平台。
这也是大陆桥集团运营理念的生动体现：“做市场不是卖市场，同发展，谋共赢。”“不仅是建一个市场、而是运营一座城”。出发点、落脚点都是在为消费者、为商户着想。而未来的商业是谁赢得了消费者的认可，谁就是成功。
这不仅标志着西北最大的一站式购物产业链已经形成，也已经说明，北龙口接纳专业批发市场出城入园、转型升级的条件已经成熟。
