兰州轨道交通1号线一期工程计划6月正式运营

　　兰州轨道1号线一期工程何时能通车运行，这是兰州市民最期待的事。在5月6日召开的兰州市轨道交通票制票价听证会上记者获悉，目前，兰州轨道1号线一期工程正在规划、人防、消防、环保、卫生等各类验收工作，同步接受国家交通运输部的运营评估验收，计划在6月份完成国家交通运输部验收提出问题的整改工作，并通过国家验收后正式运营。

　　

　　1.兰州轨道交通网包括5条线路线网总长228公里

　　

　　据悉，兰州市轨道交通线网共由5条线路组成，线网总长228公里，共设置100座车站，其中换乘站12座。

　　

　　1号线：西起西固区石岗，东至城关区东岗镇，线路全长34公里，依次串联西固区、安宁区、七里河区、城关区，是主城区东西向的主骨架线路。

　　

　　2号线：西起西固区化工南路，东至城关区雁滩雁北路，线路全长37公里，是东西向的第二条主骨架线路。

　　

　　3号线：南起火车站，北至青白石片区，线路全长约24公里（含5公里支线），为中心城区辅助线，解决了城关区黄河两岸的出行联系。

　　

　　4号线（榆中线）：是主城区向东部城区辐射的市域快线，西起城关区万达广场，东至夏官营大学城，线路全长约52公里，与1号线衔接共同形成城市东西向大动脉，拓展了城市向东发展的空间。

　　

　　5号线（新区线）：是主城区向兰州新区辐射的市域快线，南起火车站，北至兰州中川机场，支线延伸至兰州新区公铁走廊，线路全长约81公里（含13公里支线）。

　　

　　2.1号线一期工程6月底完成验收运营

　　

　　目前，轨道交通项目建设情况如何呢？记者了解到，兰州轨道交通1号线一期工程西起西固区陈官营，东至城关区东岗，全线长约26公里，共设20座车站，配26列6辆编组A型电动客车，总投资198.16亿元。

　　

　　2014年3月28日，兰州轨道交通1号线一期工程全线开工建设，截止目前，已施工60个月时间，累计完成投资195.3亿元，占总投资的99%，其中，2019年截止2月底完成投资0.66亿元，占年计划3.57亿元的18%。20座车站已有19座车站建成（省政府站需与城关区中央商务区项目结合建设），隧道已双向贯通，已实现全线轨通、电通，联调联试工作已于3月初完成，正式进入空载试运行阶段，计划6月初完成试运行工作。目前，正在规划、人防、消防、环保、卫生等各类验收工作，同步接受国家交通运输部的运营评估验收，计划在6月份完成国家交通运输部验收提出问题的整改工作，并通过国家验收后正式运营。

　　

　　3.2号线计划2021年底建成

　　

　　兰州轨道交通2号线一期工程（东方红广场—雁北路段）全长约9.06公里，共设置车站9座，停车场、主变电站各1座，采用A型车6辆编组。工程概算总额90.78亿元，建设工期54个月。

　　

　　自2016年5月14日开工以来，已累计完成投资24.9亿元，占总投资90.78亿元的27%，其中，2019年截止2月底完成投资0.9亿元，占年初计划10.99亿元的8%。目前，全线5个站点正在进行主体结构施工，主体结构累计完50%（不含雁南路站）；盾构区间累计完成20%；管线迁改累计完成50%。2号线一期工程计划2019年车站主体结构除雁南路站外全部封顶，盾构区间全线贯通，计划2021年底建成。

　　

　　此外，为适应城市发展变化的需要，支持兰州新区和相关区县建设，根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）和兰州城市总体规划、城市轨道交通线网规划，兰州市轨道交通公司编制完成了《兰州市城市轨道交通第二期建设规划（2020-2025年）》。

　　

　　本期建设规划期为2020年至2025年，主要建设4号线全线、5号线主线，线路长度共119.1km，总投资499.58亿元。其中，4号线全线起于雁滩站，终于大学城站，线长51.6km，设站19座，投资估算250.18亿元。5号线主线起于火车站，终于机场站，线长67.5km，设站11座，总投资249.40亿元。目前，建设规划已于3月28日提交市政府常务会研究。

　　

轨道交通1号线一期工程　单位成本为17.86元/人次

　　

　　票价制定的前提条件是对运营单位进行严格的成本监审。5月6日，在兰州市轨道交通票制票价听证会上，兰州市成本监审局韦亚文公布了兰州市轨道交通运营成本监审结论，该局在2017年1月23日至2017年3月22日对轨道交通1号线一期工程运营成本进行了监审，经审核，兰州市轨道交通1号线一期2018年运营总成本为208654.80万元；以年客运量11683.65万人次计算，单位成本为17.86元/人次。

　　

　　兰州市轨道交通有限公司（简称：市轨道公司）成立于2011年10月10日，注册资本5亿元人民币，为市政府直属国有独资企业，负责组织实施轨道交通的建设、运营和管理及与轨道交通相关资源开发任务。公司内设15个机构，下设3个全资子公司和1个分公司，3个全资子公司为地铁置业公司、轨道建设公司、西站综合交通枢纽有限公司；1个分公司为运营分公司。截止2016年6月，公司总资产为229.99亿元，总负债为173.23亿元，资产负债率为75.32%。

　　

　　兰州市轨道交通1号线一期工程初步设计及概算批复总投资额约198.16亿元。其中省市区三级政府承担34.3%，企业自筹65.7%。线路全长25.909公里，设20座车站，在东岗和陈官营分别设车辆段、停车场各一座。在西客站和五里铺设主变电站两座。控制中心位于东岗车辆段基地内。车辆采用A型车，4动2拖，载客量（定员）1860人。设计最高运行速度为80KM/小时，初、近、远期均采用6辆编组，初期配车26列/156辆。

　　

　　2017年初，兰州市价格成本监审局根据兰州市轨道交通1号线一期工程（陈官营—东岗段）可行性研究报告，对运营总成本费用中生产人员（运营分公司人员）工资及福利、电费、修理费、营运费、管理费、无形及递延资产摊销、折旧、财务费用八项内容开展了成本监审工作，测算出轨道交通运营成本。

　　

　　此次成本监审以轨道交通正常运营为假设条件，以1号线一期工程开始运营的2018年为测算年份，对兰州市轨道交通有限公司的运营成本进行了审核测算。按照《可研报告》客流预测初期全日客运总量为32.01万人，确定年客运量32.01×365=11683.65万人次。经审核，兰州市轨道交通1号线一期2018年运营总成本为208654.80万元；以年客运量11683.65万人次计算，单位成本为17.86元/人次。

　　

　　需要说明的是，由于轨道交通1号线尚未正式运营，本次成本监审主要以《初设及概算批复》和《可研报告》中的相关数据进行测算。兰州市成本监审局建议在1号线一期工程完成竣工结算审计，待经过一段时间运营稳定后重新进行成本监审，核定实际运营成本。在轨道交通1号线票制票价制定工作前期的调研活动中，兰州市成本监审局了解到与兰州市情况类似的青岛市减免了轨道交通运营的基本电费。并建议兰州市政府争取相关政策，降低兰州市轨道交通运营成本。