地铁开建、管网改造、热力管道铺设

 

　　核心提示　　平沙落雁、雁滩桥十字、火车站、东湖宾馆、五里铺十字、东升饭店……这些地方的堵车现象已被兰州人所熟知。但如今，伴随着地铁、管网改造、热力管道铺设等工程相继开工，东岗东路、段家滩路、嘉峪关北路、二热飞天路等这些原本就不畅通的道路更加拥堵了。

　　不止如此，在交通整体呈现更加拥堵的情况下，堵点也是减的少增的多。而这些新增加的堵点加上以往就因种种原因存在的堵点，致使东岗交警大队所管辖的辖区的堵点已经是一个接着一个几乎连成了一片。而堵点是整体交通难以盘活的症结所在，那么，这些堵点都是因何形成，东岗交警又是怎么做的呢？

 

　　三角花园：

 

　　沿着火车站东路向东行至客运中心对面时，便能右拐进入火车站南路。常走这条路的市民群众应该知道，火车站南路是一条双向两车道的道路。以前，在火车站南路连接南山路的交界处有个三角形的花园，故，这里被人们称之为三角花园。因为该花园呈三角形，周围都是路，所以，从火车站南路由北往西的车辆可以提前右拐顺道向西行驶。但是，自从该花园被公交集团改为公交车车站后，西北角的道路被封，从火车站南路由北向西的车辆不得不前行至最前面右拐向西。这样一来，这些车辆就会和南山路上自西向北左拐的车辆照面相迎，堵车即刻发生。

 

　　东岗交警大队四中队中队长牛有江介绍，这个地方在周六、周末时，堵车是全天候的。在平时，早上9时至晚上8时许，也是严重堵车的时段。同时，被堵的车流沿着火车站南路迅速蔓延至火车站东路。加之火车站南路与火车站东路交界处施工，道路一半被封，西向东方向的车流本身就难以通过，导致火车站一旦堵车时很难疏通。

 

　　民警陈志宏告诉记者，8月31日上午，这里就堵了一早上。

 

 

　　对此，牛有江告诉记者，因为施工和其他因素，车流难以快速分流是关键因素，堵车函点带面，警力严重不足。中队除了尽可能地抽调警力让民警停休上路，保障易堵车地段有民警坚守外，还动用二轮摩托车实行全天候巡逻措施。“时刻关注道路情况，一旦有堵车发生时，流动民警立即赶赴现场疏通，尽一切可能保证车流不停止。”牛有江无奈地说道。

 

　　盘旋路至天水路北口：

 

　　随着上跨下穿工程开工，天水路北路盘旋路至雁塔桥十字成为了东岗辖区一个新的堵车路段。昨日上午，记者在盘旋路十字看到，因为南向北方向的车流难以快速通过，致使车流延伸到了和平饭店附近。牛有江介绍，天水路本是双向8车道，工程开工以后，变成了双向5车道。因此，南北两个方向的车流都多，交通压力极大。同时，因为道路被挖形成一些沟槽，车辆前行时必须刹车缓行，难以快速通过。于是，堵车就会向南向北延伸。

 

　　二中队指导员施斌章介绍，如今，盘旋路向北至省政协十字这段路，堵车已经没有了高峰之说，几乎变成了常态化。主要原因除了上跨下穿工程外，还与雁西路施工半幅路被封有关。他说：“雁西路半幅路被封，车辆出雁滩容易进雁滩难。”对此，协警鞠荣涛想了个办法：人为实行可变车道。也就是说，随着车流的变化，他们对天水路盘旋路至省政协十字一段实行可变车道，让车流尽快通过。

 

　　平沙落雁：

 

　　平沙落雁是兰州主城区内的车辆进如雁滩，雁滩内车辆进入主城区的交通要道。但是，南滨河路可变车道变更不及时；南滨河路金昌路北口处取消了禁左，且东向西方向左拐车道两条而右拐车道只有一条（右拐车比左拐车多）；金雁大桥又是一个断头桥；140路公交车东向西行至这里是又要左拐向东等原因，早上9时许至11时许，下午2时许至5时许，堵车难以根除。

 

　　针对这一堵车难题，一中队中队长高明苦笑道：“没办法，我们除了尽力保障这些路口不被堵死之外，因为客观原因，堵车根本无法解决。”不过，高明在长年累月的观察下却有了一些想法。他说：“如果能让140路公交车从金昌路左拐走，再从绿色公园开辟一条由东向西的单向通道直接城关黄河大桥桥南，则可以极大地缓解这里的交通压力。”

 

　　东湖宾馆：

 

　　东湖宾馆堵车，让许多市民群众欲哭无泪。究其原因，东湖小区内2000多辆车的进出是关键。张军介绍，去年初，为了缓解该处堵车难题，东岗交警大队多次组织专家调研，并根据执勤民警长时间的观察，做出了一系列的调整。去年9月中旬，五中队对东湖十字试行单向循环分流的通行方式。要求自渭源路、五里铺驶来的车辆一律转至南河道经酿造厂丁字路口分流行驶。去年11月中旬，五中队又在东湖宾馆至酿造厂丁字路口实施了道路优化试验。试验期间，交警对东湖小区出口这一路段利用反光锥筒、警戒带等实施禁左，进出东湖小区的车辆一律实行右进右出。这些尝试和措施，最终取得了成绩。
 

 

 

　　如今，该处的交通状况虽然大有改善，但依旧没有根除堵车的顽疾。对此，张军说：“如果能够继续实行微循环，可能会更好一些。”同时，他还建议，鱼池口由小商品批发城至加油站由东向南的路段实行禁左，以减少车辆交叉；鱼池口十字由北向南的路段也实行禁左，与段家滩路形成一个微循环，缓解道路压力。

 

　　甸子街南口：

 

　　昨日中午，记者在东岗东路看到，虽然6车道的道路被占用了4条车道，但过往车辆都能有效的通行。然而，在东升饭店丁字路口一带，由于人行道被封，行人都会从机动车道上行走。五中队中队长张军介绍：“下午6点之后，随着东部市场及周边商业区下班之时，电动车、行人、摩托车等大量涌入，人车抢道，堵车也时有发生。”不过，在民警们的大力疏导下，道路基本保持正常通行状态。但是，在电子街南口就没这么畅通了。

 

　　因为，电子街南口是榆中方向过来的车辆进入兰州的首选通道。恰恰就在这个路口东侧北面，因为地铁工程将半幅路封闭，导致由东向西或者向北入城的车辆只有一条窄小的通道可走。一旦有大车右拐入城时，因为道路窄小，一个绿灯几乎只能通过一辆大车，严重影响车流分流，致使车辆大量被堵。

 

　　对于这些现象，张军介绍到，自从地铁工程、管网改造和热力管道施工以来，东岗镇一带交通压力陡增，拥堵现象加剧。为了缓解东岗镇一带的交通压力，从今年5月中旬开始，五中队30多名民警和协警全员放弃休息，制定了从早上七点到晚上10点的15个小时的全勤制度，在每个施工路段安排警力全力疏导交通，最大可能的杜绝拥堵现象的发生。同时，他们还成立了全天候巡逻小分队，一旦发现哪个堵点出现拥堵的苗头，立即指派疏堵小分队干警赶赴现场，将拥堵遏制在萌芽状态。