大西北网讯 60年前，城里的上班族们骑着色彩单调的自行车在街道上穿行，数量不多的公交车，每遇风雨天常常人满为患。拥有一辆私家轿车代步，是很多人想都不敢想的事情。60年弹指一挥间，如今的交通工具已是花样繁多：在繁华都市，知名品牌轿车会不经意间从人们身边招摇而过，出租车招手即停，私家车的数量更是以惊人的速度与日俱增。回首交通工具的变迁，人们品出了昔日清贫生活的苦涩，也品出了今日改革开放成果的甘甜。
前奏：
骑自行车就像开奔驰
“60年前，街上的汽车很少，自行车还是家庭主要交通工具，人们为了坐公交车经常要走现在的两三站地。去一个远些的地方经常要倒两三次车。飞机更是只有极少数人才能见识到，更别说乘坐了。”谈起交通工具的变化，。
上个世纪70年代，参加工作后，最想要的就是一辆自行车。当时自行车与缝纫机、手表并称为“三大件”，地位无异于现在的私家车。当时购买自行车都得凭票，每年一个单位最多能分到十几张购车票，能有幸分到票的人自然不多。“那时候如果家里能拥有一辆崭新的自行车是令人羡慕的。” 李云生告诉记者，当时大伙儿上下班的交通工具，除了公交车外，绝大多数都骑自行车或步行。一般人对汽车是没有概念的，买车？那时连做梦都不敢想。
上世纪70年代末期，永久、凤凰、飞鸽等品牌的自行车开始风靡中国。其中牌子最响的是永久和凤凰牌。那时，有一辆自行车的感觉不亚于现在有辆轿车的感觉，尤其是骑“永久”就像开奔驰一样有面子，而一辆“凤凰”就像现在有一辆皇冠一样。
序曲：
拥有摩托车感觉很富足
到了上世纪80年代，摩托车开始逐步成为了人们的新宠。那时，摩托车是家庭富裕的象征，骑着一台摩托车游走于大街小巷无疑会引来不少羡慕的眼光。“当时太扎眼了，我是乐山第一代玩摩托车的人。” 李云生告诉记者，1980年，他托广州的朋友花1900多元买了一台免税的铃木牌50CC摩托车。“那时骑摩托车，比现在开奔驰、宝马感觉还要好。”李云生笑着说，那时候我觉得生活很富足，现在看起来总觉得自己也太容易满足了。从摩托车开始，中国人的出行方式被大大改变了。1980年后，摩托车开始逐步进入家庭，这是私家车走进百姓生活的序曲。
高潮：
来势如潮的私家车
如今，自行车、摩托等交通工具正被新的变化所取代，而且是翻天覆地的变化。老百姓出门“打的”已成家常便饭。大街小巷明显增多的公交车，方便了百姓的出行。更大的变化则是私家车的逐年增多，让老百姓的生活“安”上了车轮。据统计，目前私家车保有量仍在以飞快的速度增长着，其中私人购车正成为生力军。
在中心城区某家眼镜行做生意的陈凌军就是其中的一位“有车族”，今年刚26岁的他在两年时间里已经换了三台车了，并且拥有一家自己的洗车场。陈凌军现在开的是一辆海马海福星，这辆车是他在今年4月份花6万元买下的新车。而车刚一到手，他又花了1万多元对爱车进行了改装。尾翼、包围、轮毂、引擎盖……白色的小轿车摇身一变充满了赛车动感。
“我坐过的第一辆轿车是我父亲单位的。”由于年纪太小，他已经不记得最早坐过什么车型了。不过，陈凌军清楚地记得他父亲曾经告诉过他：他后来偶尔能坐上的那辆轿车是用600斤猪肉换回来的。到现在为止，他对此记忆犹新。就是因为父亲说的“600斤猪肉”这一句话，小小年纪的他直接明了地理解了轿车的珍贵性。因为，他当时最大的梦想是“能有丁点肉吃就好了”。“而现在汽车已经悄悄地走进了平常百姓的普通生活，汽车再也不是身份和地位的象征。” 陈凌军认为，居民收入持续增加、道路交通条件改善、城区面积不断扩大以及消费环境日渐成熟，是私家车越来越热的主因。“现在我不用挤公交车，周末还可以带着女朋友出去兜风，出行真是方便多了。”
从自行车到摩托车、汽车，从公交车到地铁，从小汽车的偶尔出现到私家车的大量涌现，60年来中国交通工具的发展变化反映了民众生活环境的变化和社会发展的轨迹。
一、自行车大国
作为60、70年代“三大件”的首要内容，自行车是当时一个普通家庭所追求的目标。从越来越多的人用自行车代步，到中国成为自行车的最大消费国，自行车承载了许多时代、许多家庭的发展记忆。永久、飞鸽、凤凰等自行车品牌也成了80年代以前大多数人的奢侈品。
★每当上下班的交通高峰，浩浩荡荡的自行车大军成为中国城市的一大独特景观，中国也因此有了“自行车王国”的称号。
★河北网友牧童：70年代自行车是高级的代步工具，拥有一辆自行车是很多儿童的梦想。
★网友小平先生讲述了他家买飞鸽牌自行车的故事 1969年10月1日国庆节那天晚上，我和父亲听说商店来了一批天津产飞鸽牌自行车，数量有限，需要提前排队抓号，凭号购买，于是我们凌晨四点就顶着寒风去商店门口排队。功夫不负有心人，终于领到了买自行车的号，我们花190元买到了这辆黑色的28车，带全链合的，后货架是电镀的，好漂亮呀！ 20世纪90年代以来，摩托车、汽车逐渐进入中国家庭，自行车在人们生活中的分量逐渐下降了。不过，自行车并未因此消亡。自行车的生产工艺日新月异，折叠的、变速的、电动的……面对日益拥堵的城市交通、日渐攀升的汽油价格，作为廉价、环保、有益健康的代步方式，自行车仍有独特的优势。
二、公交车的记忆
20世纪80年代，公交车开始普及全国，到90年代，公交车已经成为城市最主要的公共交通工具。
青岛一位没有署名的网友讲述了他记忆中的青岛公交车以及有趣的乘车经历，我们一起分享一下。
★这种公交车是五六十年代，青岛公交车的主打车型，外号“小蚂蚱”，车内的座位就是沿车厢摆了一圈长条板凳，这样可以容纳更多的乘客。“小蚂蚱”经常出故障，需要乘客下去推，而且爬坡的时候特别慢。
★1965年，青岛有了类似的无轨电车。没了汽油味，没了老牛破车的哼哧声，还真有点不习惯，再加上电车是无极变速，坐起来很容易晕车。司机倒是普遍感觉良好，因为比开“小蚂蚱”威风多了。 如今的公交车，更加注重舒适、环保、节能。
三、地铁成为最便捷的“地下公交”
在当代社会，地铁是人们普遍选择的一种出行方式，它的优势在于快捷、畅通。尤其是城市交通日益拥堵的今天，地铁的优势更加突出。 如今兰州正在进行着地铁建设。
★不过，您知道新中国的第一列地铁是什么时候开建、什么时候通车的吗？1965年7月1日，北京开始兴建第一条地下铁道，即地铁1号线，1969年10月1日建成通车， 一期工程全长23.6公里。由于属于战备工程，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放。直到1981年9月15日，北京地铁才正式对外运营。
四、坐火车出行也是一件新鲜事
对于很多年长一点的朋友来说，曾经坐火车出行也是一件新鲜事。
★网友“一痕淡墨随风”给我们讲述了她第一次坐火车的经历。 小时候，火车的概念都是从书本上得到的，似乎与我毫不相干。七十年代和父母去青海工作，全家五口人终于坐上了传说中的火车。那时候火车是烧煤的，拐弯的时候可以看到火车头冒着浓浓的黑烟。我们的火车一路向北整整开了一个星期，我们也被浓烟熏的很黑很脏。
★30年后，这位网友又写下了她第一次乘坐“和谐号”经历。
2007年，我们全家第一次乘坐由北京到天津的和谐号列车，列车是全密闭的，车厢内的空调冬暖夏凉很舒适，记得一家人还带着报纸食品等，准备在车上消遣，结果40分钟就到站了，真正感受到了铁路的飞速发展。
五、坐飞机不再是奢望
80年代末90年代初，飞机还是个新鲜事物，线路和航班次数都很少。如果那时候有谁能坐上飞机去趟外地，肯定会吸引无数羡慕的眼光。当时飞机票的价格，那是相当的贵。
★网友“民航发烧友”：我所珍藏的民航发展史 这是我引以为豪的收藏之一：1950年8月1日，中国民用航空正式开航，这是开航后抵达汉口机场的“北京”号客机，当时的它是百姓眼中十足的“新鲜事物”。伴随它的出现，中国还专门发行了一套纪念邮票。
★哈尔滨老人朱俊蜂：50年代想坐飞机先过秤 哈尔滨74岁的朱俊蜂老人说，他第一次坐飞机是在1953年。当时坐飞机前，乘客都要先过秤，体重合格才能坐飞机―――因为飞机小，载重能力有限，如果乘客太胖，飞机就可能出现安全事故。 如今，乘飞机已经成为中国人常见的出行方式。2007年，中国航空运输总周转量、旅客周转量位居世界第二。
六、新能源车辆加快推广
