记者体验草拟乌鲁木齐高温职业排行榜

交警站岗脚踩炭厨师炒菜蒸桑拿

大西北网讯 连日来的高温持续不下，这两天更是徘徊在40℃左右，当我们在装有空调或风扇的办公室里工作时，却有这么一群人，他们顶着炎炎烈日，在高温下坚守着。

22日，西大桥形象岗，新华路中队民警阿依本·马丁在烈日下指挥交通。亚心网首席记者张万德摄

22日，在西北路的袁久成陕西特色面食汇的后堂内，厨师刘富明正在“热火朝天”地炒菜。亚心网首席记者张万德摄

昨天，记者走访了几大在高温天气下仍坚守岗位的行业，草拟出了一份首府高温职业排行榜。

Top1

机场货运人员

地点：乌鲁木齐国际机场停机坪

地表温度：66℃

时间：7月22日15时30分

理由：机坪地表平均温度60℃以上，衣衫汗透不见湿。

随着市区温度的持续上升，城北的乌鲁木齐国际机场气温较城区高3℃左右，7月22日中午3点半钟，专业仪器监测显示，机坪地表温度达到了66℃。

吴锡仁是南航新疆分公司货运部的工作人员，每天差不多要搬运10吨左右的货物，在机坪上进行这样高强度的劳动，却看不到他衣衫湿透的情景。原来，汗水刚流下就被高温蒸发晒干了。仔细看，才发现他衣服上留下的是小块水印和盐渍。

据了解，经过数小时飞行的飞机从头到尾都冒着一股热气，尤其是发动机和机轮刹车部位，局部温度超过了200℃。每当飞机落地，货物搬运工们不仅要迅速将这一班的行李货物搬运出来，还要快速将下一班的行李货物按规定搬放到货舱，确保航班正常。

相比在机坪上的工作人员，后货舱内码放货物的工人更是饱受高温折磨，因高度限制，人在货舱内只能半蹲着干活，用这样的姿势码放行李，直到行李全部码放好为止。

Top 2

建筑工人

地点：阿勒泰路高架桥施工现场

温度：54℃

时间：7月22日18时25分

理由：在50℃的脚手架上工作

随着市区温度的持续上升，与“热的良导体”钢管打交道的工人更是感受到了温度的“残酷”，7月22日下午6时25分，专业仪器监测显示，脚手架上的平均温度为54℃。

来自四川绵阳的务工工人邱思君正在高5米的脚手架上铺钢管。“看到了么？我们全部都要戴着手套，穿着长裤子，不然这些钢铁会把我们皮肤给烫伤了。”邱思君指着正在脚手架上忙碌的工人说。

记者试着用手触摸了温度在54℃的钢管，被烫得吓了一跳。这里约有30余名工人正在搭建“脚手架”，5米余高的“脚手架”主体已基本完成，他们正在给“脚手架”铺设钢管，进行桥梁施工。

站在距离“脚手架”不远的高台上可以清晰地看到工人们脖颈上、脸庞上亮晶晶的汗珠。一名工人为了防晒，还在安全帽下戴了一顶带帽檐的草帽，一名中年工人用上衣当“毛巾”，不时把衣服撩起来揩一把汗，衣服上满是大大小小的汗渍。

“最近天气太热了，我们早上7点到11点上班，下午5点多上班。”来自湖北的工人陈国三说。他和两名工友正在抬铁槽子，因为铁槽子在太阳下晒了许久，他戴着手套摸上去，仍被烫得缩了下手。当把一根铁槽子抬到吊车下面时，3人出了一身汗，各自抓起水杯子，咕咚咕咚，一阵子灌水，有的工人一天要喝12升水，约相当于22瓶550毫升的纯净水。

Top 3

电力公司配电运检人员

地点：克拉玛依西路

温度：45℃

时间：7月22日13时30分

理由：免费蒸桑拿，长衣长裤全副武装。

气温持续走高，也让乌鲁木齐的空调、电风扇等家用电器使用频率不断增高，这对于国家电网乌鲁木齐供电公司检修公司来说是一次挑战。因为高温天气会使电网用电负荷猛增，造成电力事故多发。

曲锋是该公司配电运检室配电运检一班的班长，为了排除隐患，他每天都会和同事全副武装、穿着厚工装戴着安全帽背上测温仪、电子仪标配的工具包，沿着友好路向克西路方向一路巡查电线。

电线和电箱在阳光的暴晒下，温度达到55℃，而太阳下的体感温度也足有45℃，全副武装的工人们戴着帽子，汗水直往下滴。

170多条线路、200台设备的正常运行是他们的职责，碰到分布在排井管和廊道内的电缆，工作人员不得不下井巡视，高温的天气下，让不少工作人员闷得受不了。

Top 4

餐厅后堂厨师

地点：友好路

温度：49℃

时间：7月22日13时

理由：炉边摆碗凉水，半小时后就烫手。

友好路，一家面积不足15平方米的川菜馆里，5台煤气灶同时开启，锅底的燃气火炉呼呼地吐着火苗，高压锅里也不断吐着热气，温度计显示：49℃。用厨师王东的话说，“整个厨房像桑拿房一样”。

44岁的王东是这家饭馆的大师傅，到了中午，顾客增多，5个灶台同时开火，一开火，热汽在这个狭窄的空间里四处流动，就算是开了窗户也是闷热难耐。在厨房里待上几个小时，脖子上的毛巾都能挤出水来，感觉自己像洗了个热水澡一番。

“放在旁边的清水碗，不到半小时摸上去都烫手，脸也跟烧过一样火辣辣的疼。”王东说。

Top 5

公交车司机

地点：公交车上

温度：47℃

时间：7月22日12时30分

理由：不敢穿短裤，怕腿被引擎盖烫伤。

“驾驶舱的温度普遍比室外高出七八摄氏度。”杨军是乌市公交公司经营一部4车队505路的驾驶员，每天驾驶公交车从东八家户到幸福路，一天工作近10小时。

由于车型较老，前置发动机紧挨着驾驶员，滚烫的发动机释放出一股股热流，让司机遭了不少罪，为了避暑，杨军每次会将毛巾搭在头上，穿着布鞋增加舒适度。

车内的温度一般比室外高出1℃左右，而驾驶舱的温度则比室外高出七八摄氏度，达到47℃，“一天都不敢穿短裤，就怕蹭着引擎盖烫伤腿”。

Top 6

交警

地点：西大桥

温度：46℃

时间：7月22日12时45分

理由：站在执勤台上烫脚

办公族们可以在办公室享受空调带来的清凉，可站在岗亭值班的交警叔叔就只能享受“日光浴”了。

40℃左右的室外温度让不少行人都是沿着树荫走，而在西大桥交警形象示范岗的交警切力扎提只能沿着岗亭躲太阳。

作为乌市交警形象示范岗上的值班交警，他几乎每天都会戴着白手套在岗亭中站上六七个小时，做着手势，时不时还要下来疏导交通。

正午的阳光尤其毒辣，温度计显示，切力扎提所站的执勤岗亭温度达到46℃，记者

站了不到5分钟，就感觉热气穿过鞋底，直往上冒。

“过了中午1点，这个十字路口全部暴露在太阳下，惟一能遮阴的地方就是我站的岗亭了，可这岗亭随着阳光斜射也是晒得不行，帽子一脱，头发全是湿的。”切力扎提说。