大西北网讯 7月10日，由中铁隧道局项目部负责施工的1号线一期工程拱星墩站至焦家湾站区间暗 挖隧道右线西段417米顺利贯通。

　　拱星墩站至焦家湾区间线路沿东岗东路布置，呈东西走向，区间左线全长834米，右线全长840 米，均采用矿山法施工。隧道拱顶覆土厚度9.2米至16.8米，区间隧道断面主要为单线单洞马蹄形隧 道，开挖高度6.72米，宽度6.58米。该区间工程于2014年10月17日正式开始施工，根据施工组织方 案，在区间中段设置了一处临时施工竖井及横向通道，通过竖井横通道向东西两个方向同时开挖。根 据施工计划，预计本月底，该区间隧道左线西段贯通，今年10月底实现双线贯通。

　　由于区间隧道上方为城市主干道，车流、人流量大，两侧地面建筑物密集，施工风险管控要求 高，难度大。为了确保工程顺利进行，建设单位市轨道公司与施工单位中铁隧道局项目部做了充分的 前期准备工作,早期完成了详细的地质勘探，制定了符合实际的施工方案，并组织国内知名专家反复 进行可行性研讨、风险研判和技术论证，优化施工组织方案。施工过程中，施工单位严格遵守“管超 前，严注浆，短开挖，强支护，勤测量，早封闭”的原则，采用上下台阶法施工，超前支护，开挖过 程中及时架设钢架支撑隧道拱顶，并喷注混凝土加固结构。同时在隧道拱顶、洞口、地表、周边建筑 物等多个监测点安装自动监测仪器，每天24小时进行安全风险监控，确保施工作业面及周边构筑物安全。