国家今年将加大基础设施投资力度，全国人大代表、省财政厅厅长张智军说：“这对甘肃来说是重大利好！”

 

    基础设施建设是制约我省发展的突出短板。以交通为例，到2018年底，全省还有30个县不通高速公路，有2个市州不通铁路，有8个市州不通高速铁路，一些出省通道和断头路还没有完全打通。突出推进交通水利基础设施建设，加快补齐基础设施短板，是省政府确定的重点工作之一。

 

    张智军说，由于自然、历史、地理等原因，我省交通基础设施建设成本高，历史欠账多。随着国家对地方政府举债行为逐步规范和去杠杆力度进一步加大，我省基础设施建设项目资金短缺问题更加突出，已经成为影响项目进展的瓶颈和刚性制约。以高铁为例，按照国家铁路网规划提出的高速铁路“八纵八横”主通道目标任务，今后一个时期，我省要巩固提升陇海-兰新东西大通道，加快建设兰州至广州通道，在兰州打造“一带一路”合拢工程等，“建设任务很重，筹措地方承担的资本金的压力很大”。比如，2019年-2024年，仅兰合铁路等4个需新开工的铁路项目，我省就需承担资本金306.27亿元；兰州中川国际机场三期扩建工程，我省承担的资本金预计为95.9亿元。

 

    “甘肃财政是典型的‘吃饭财政’，用于搞建设的资金杯水车薪、捉襟见肘”。张智军建议，国家调低西部地区铁路项目资本金比例，减少地方承担的出资部分，加大对甘肃铁路项目建设支持力度；在机场建设方面给予额外补助，降低地方出资比例，减轻地方财政压力。