大西北网讯     3月14日12 时10 分，伴着一声长长的汽笛声，编组为SS7E电力机车+DF11内燃机车+SS7E电力机车的55202次热滑试验车在电力机车的牵引下缓缓驶出兰州西站，对宝兰客专兰州西至东岔间上、下行正线接触网动态特性进行热滑试验。


　　“热滑试验”是指对承载电力机车运行的动力设施 ——接触网在通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触线是否平滑，线岔、分段绝缘器、定位线夹等有无碰弓、刮弓、拉弧现象，同时对接触网安装状态、接触悬挂弹性及供电能力进行检测，全程采集每一点的接触网动态的数据，是电气化铁路列车正式运行前动态检测的重要环节。当日，试验列车由兰州西站出发，以70N受电弓静态抬升力，每小时140km的速度经宝兰客专上行线正向运行，向天水（东岔）站进发，途经榆中、定西北、下小岔、通渭、秦安、天水南站至东岔站，进行上行正向检测兼热滑试验。反向开行55203次由东岔折返运行到达兰州西 。


　　根据实验安排，这次热滑试验，检测车组将多次对接触网供电性能进行测试，根据不同速度下的行车状态，获取相关数据资料。兰州铁路局供电处、安监室、建设处、机务处、兰渝铁路公司、兰州供电段、施工单位负责人全程添乘热滑试验列车。


　　为了全力配合施工单位做好热滑试验，兰州供电段精心部署，积极抽调技术骨干，在沿线6个变电所、分区所及接触网分相、绝缘分段等关键处所进行盯控，对热滑过程中变电所内的电流、负荷、及电力机车受电弓的取流、运行情况进行观察，对发现的问题，在后面的克缺处理工作中，将及时督促施工单位进行处理。 (责任编辑：鑫报)