大坑连小坑路面难畅行

　　四大出口道路该整容了

“摩的”乱窜

南出口铁道口坑洼不平

汽车南站拥挤的交通

　　大西北网6月12日讯     一个城市进出口折射的是这个城市的形象和品位，然而长期以来，由于投入不足，兰州四大出口道路、绿化等基础设施建设滞后，严重影响了城市的形象和品位。连日来，记者对兰州四大出口进行了走访，发现道路破败、交通堵塞等乱象严重影响了城市的整体形象。

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　　东出口

　　道路破烂不堪交通拥堵频发

　　6月7日，记者来到雁儿湾路延伸段，刚刚驶入破烂不堪的便道，道路两侧密集的物流中心就映入眼帘，很多车辆通过该区域时，都得减速慢行。据执勤的民警介绍，近几年来，这里的物流中心拔地而起，大型货运车辆非常集中，这条路原来是可以直接通向南河道的，但由于要限制大型车辆进入市区，又变成了一条断头路。所有大型车辆在这里装卸货物后，只能原路返回，由于路况非常糟糕，两辆大型车辆根本无法相对通过。所以，这一区域交通拥堵现象频繁发生。

　　“有一次，因为两辆货车顶头，引发大面积交通拥堵，执勤民警一直至凌晨5时才完成疏导工作。”民警告诉记者，因为这条便道是一条土路，加上大型车辆长时间碾压，附近的老百姓都希望有关部门能够对该路段早点进行全面治理。

　　除了周边设施和道路本身的因素外，东岗地区交通微环境相对脆弱加剧了拥堵的形成。据一位熟悉这里地形情况的交通协管员介绍，由于焦家湾集散中心、东部市场、兰新市场等分布在东岗东路两侧，大量的货运车辆往来于各大市场之间装卸货物，致使东岗东路常常出现交通堵塞现象。

　　由于限制大型车辆进入市区，所有大型车辆在这里装卸货物后，只能原路返回，由于半挂车和汽车运输车辆车身较长，掉头将会占用全部路面，如果双向车流不相避让，很容易发生交通拥堵。该路段道路状况不佳，也不同程度影响到了车辆通行。

　　据居住在这里的一位居民讲，从雁儿湾与甸子街丁字路口到高速公路出入口区间，就有七八家物流中心以及停车场，大型货运车辆非常集中。该区域的交通拥堵现象主要集中在9时、14时和20时左右。

　　物流企业林立、道路通行不畅、大货车多在此中转，这些原因催生了这一带众多的停车场，而众多的停车场反过来又加剧了拥堵。由于这一系列的原因，改造后的东出口目前并没有实现缓解东岗——雁滩一带交通压力，分流南山路车流的功效，反而形成了新的拥堵点。

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　　南出口

　　铁道成“肠梗阻”马路难以畅通

　　南出口一直受制于五星坪铁路道口，堵车现象常年存在。随着南绕城路的开通，该道口对兰州市东西畅通以及从南出口进出的制约更加明显。6月8日，记者一大早前往汽车南站，还未下小西湖立交桥，就远远看到被压车辆排起了“长龙”。“这里几乎每天都这样。”居住在附近的张先生说，一直以来，堵车及“摩的”乱窜是南出口最大的诟病。随着相关部门的整治，南出口虽见好转，但道路坑坑洼洼依旧，堵路仍是一种常态，尤其是铁道口，由于常年失修，路面与铁道之间，大坑连着小坑，过往的车辆不得不减速谨慎行驶，这样以来，本来就不宽的马路显得异常拥堵。“从这里进城，感觉不到这是来到了省城。”据临洮来兰的陈先生说，在他想象中，兰州是省会城市，应该是马路宽阔，街道靓丽，但从这里进城，感觉不到省城的特别，马路坑坑洼洼，不到1公里的路，车辆走了近一个小时才进入城区，街道两边也没有绿化，令他有点失望。

　　记者在南出口采访时看到，除了马路坑洼不平、堵车外，马路旁边低矮的楼房也让人大跌眼镜。市民胡先生说，兰州四大出口应该建设得靓丽一些，马路两边的破旧楼房与新盖起的高楼形成鲜明对比，让人看了很不舒服。

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　　西出口

　　黄羊头收费站成了“中转站”

　　当日下午，记者又驱车来到黄羊头高速公路收费站附近。马路东侧停靠着不少运输车。一辆车长十多米的运输车正“蹒跚”地扭动着车身靠向路边，旁边有一群身穿4S店工作服的年轻人，正将一辆辆崭新的轿车从运输车上开下来，因为新车数量较多，工作人员不得不将卸下的轿车就近停放在马路边的人行道上。虽然二十余辆运输车停靠在路边，但为了预留卸车所需的路面，这些运输车将附近道路的半幅路面占据，原来的单向四车道瞬间变成了单向两车道。

　　“不卸在这，难道让我们把车卸在高速公路上？除了这里我们没有别的选择！”在现场，一位驾驶“豫挂”号牌的运输车司机无奈地告诉记者，兰州市禁行通知实施以后，高速公路其他三个出口由于紧靠主城区，所以出口附近压根不容他们停留，停在黄羊头附近卸车也是他们无奈的选择。“别的货物能分装小车运送，我们这怎么分装？”看到有记者采访，几位运输车司机建议，希望能在黄羊头收费站附近为他们提供一个能够卸车的场地。

　　由于运输车汇聚于此，每天都有数百辆轿车需要由此开入市区，所以附近出现了职业“挪车司机”，这些司机负责将卸下运输车的新车开到指定的4S店，劳务费每辆车40元，由于需求量大，雇主们往往需要等待、预约。“没有停车场，他们没其他地方可以停。我在这就是保证他们尽可能少占用路面，保证安全、畅通！”记者采访中，执勤交警面露难色，他希望大家能够相互理解，请途经这里的其他车辆小心慢行。

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　　北出口

　　破败的道路让人烦

　　6月9日，记者从市区出发，一出大砂坪路况就越来越差，走到八里湾的高速公路入口时，路面明显坑坑洼洼，车辆开始颠簸。继续向北行进，坑洼越来越多，路两侧堆积着很多泥土。进入皋兰县忠和镇境内时，车辆要“跳动”前行。翻浆路一段接一段，公路上早已没有了柏油路面，全是沙土，遍布着大大小小的坑，大坑最深处直径约在30多厘米。接近忠和村的地段，路况更加糟糕，整个公路就像是河床一般，车辆只能在泥水、坑洼中艰难行走。直到走出付家窑收费站的三岔路口，才能看到柏油路面。

　　“天晴是土，下雨是泥，出门是坑，走路是颠。”这是沿线村民说得最多的一句话。这里路面翻浆发软，司机稍不小心就会发生事故，前几天该路段就翻过几辆车。

　　近年来，沿109国道成为兰州周边的一个重要开发区，新增的工商企业众多，仅忠和镇就有工业企业50多家，还有汽车4S店等商贸企业。正在建设中的北龙口国际商贸物流城是我市重点招商引资项目，在这里购买了商铺的林先生说，眼看着商贸中心要开业了，这糟糕的路肯定会影响生意。

　　忠和镇政府一位工作人员说，目前的路况使得村民出行非常困难，也影响了农业发展，本镇是高原夏菜生产基地，出产的西瓜、甜瓜和蔬菜由于路的原因销路受阻。此外，这里经常翻车，安全隐患多。