他1982年出生，2002年入路
他立足岗位，精心钻研技术业务
以自己的辛勤付出换来了
全国技术能手、全路技术能手
火车头奖章、辽宁省劳动模范
以及中国铁路总公司“铁路工匠”等荣誉
并享受国务院政府特殊津贴
成为遨游在数字世界里的“数据大师”
他是刘博
中国铁路沈阳局集团有限公司
锦州电务段锦州车载车间的一名信号工
1.
全新领域，数字世界开启新视野
2002年，青春懵懂的刘博从沈阳铁路机械学校内燃机车专业毕业后，满怀激情地来到了锦州机务段。最初只是干拧螺丝、焊电路、写记录、打文件等最基础的工作，这让刘博有些失落。后来，与师傅冯运河的一次作业，改变了刘博的工作轨迹。
2004年夏季的一天，天空中飘起了雨丝。当天傍晚，刘博与师傅冯运河接到了在山海关整备场进行LKJ车载数据换装作业的临时任务。18时，作业正式开始。对于还从未进行过车载数据换装作业的刘博来说，这是一次巨大的考验。
LKJ是列车运行监控记录装置，其中的车载数据系统则是列车运行的“大脑”。这些数据对应的是机车各种运行状况，以及信号、线路、桥涵、隧道等设备质量情况。每次线路施工，基础数据就会发生变化，更新到机车上的数据更是多达900万个字符，如果发生错误后果不堪设想。
看着师傅熟练地为一台台机车换装数据，刘博内心羡慕不已。他暗下决心，自己一定要熟练掌握这项技能。
数据换装作业结束时，已是次日8时，刘博的衣服早已被汗水、雨水浸透。看到他疲惫不堪的样子，冯运河指着整装待发的机车说：“你知道昨晚我们换了多少台车的数据？”刘博摇摇头：“不知道。”“昨晚，我们一口气为80多台机车换装车载数据！”听到这里，刘博十分惊讶，惊讶于师傅和自己竟然完成了这么大的工作量，一种强烈的自豪感油然而生。
2.
勤学苦练，信号工实现华丽转身
第一次为机车进行车载数据换装作业，让刘博领略到了数字世界特有的魅力，他的“数据大师”之路也由此开启。
因为当时车载数据没有专门的专业，加之车载数据工作内容的复杂性，勤奋好学的刘博在工作之余找来大量专业书籍，有空就抱着书本“啃”。他记了30多万字的笔记，家里的电脑也总是被他一个人“霸占”，一弄就是大半夜。为进一步提升业务水平，刘博还到北京交通大学进修机车车辆专业，不断丰富自身的理论知识。
同时，他还坚持将所学知识和岗位实践紧密结合起来。刘博发现自己在LKJ设备故障处理和文件分析方面的技术比较薄弱，就利用业余时间在练功室对着设备拆了装、装了拆，反反复复，直到熟练为止。
2008年4月，随着设备管理专业性的不断增强、机车相关设备优化整合，锦州电务段组建了承担机车无线通信设备、机车信号设备、车载LKJ及相关设备维护工作的车载车间。作为车载数据工种里的“排头兵”，刘博也被划归到了锦州电务段。
刚刚在新单位度过磨合期，刘博就遇到了一个难题：该段管内大部分LKJ设备由于过了质保期，频繁发生单机运行故障，导致机车有时出不了库，甚至途中停车。
当时，受技术能力限制，设备只能返厂维修，但问题始终没有解决。刘博多次向厂家反映，厂家坚持说是芯片问题。为了查清楚原因，刘博一头扎进数据模拟室，调取2300多个机车运行数据文件，对比分析190多万条数据，添乘机车跟踪监测返厂维修过的板件，最终确认是设备自带软件数据清理不干净造成的行车故障。
由于厂家没有解决方案，随后一段时间，刘博反复写数据、清空，再写、再清空，常常端着饭盒边吃边琢磨，守着试验台测试。最终，他完成了DALLAS芯片人工写入空数据方案，彻底解决了单机运行故障的问题。这一成果得到了该局集团公司电务部的认可，并迅速在电务系统推广。
3.
诲人不倦，锤炼新一代成长成才
高超的技艺让刘博收获了更多认可，肩上也多了一份沉甸甸的责任。2016年，以他的名字命名的锦州电务段“刘博铁路信号工技能大师工作室”挂牌成立。从此，刘博除了自己钻研技，还要带领7名青年骨干学技术、攻难关。
“车载工作最重要的就是标准，差一点儿也不行。”刘博坚信好钢是炼出来的，因此在作业完成质量上始终分毫必究。为了让工作室的青年职工练就过硬的业务技能和心理素质，每次练习和考核时，刘博都会提出异常严格的要求，有时候甚至“很不近人情”。
一次，他把一个连续4天的添乘任务交给工作室的青年职工沈军独立完成。当任务进行到第三天时，沈军给刘博打来电话：“火车司机都换了好几班，这几天我一直没能好好吃饭睡觉，能不能下车调整一下，明天再接着干？”刘博当即拒绝了他：“你必须坚持下来，我在前面的车站等着你。”在下一站，见到熬红双眼的沈军，刘博十分心疼，可他还是硬下心来，递上一瓶饮料，对他说：“剩下的添乘任务咱们一起完成。”
后来，沈军告诉刘博，其实他不是累，而是一个人在车上待久了太寂寞。刘博告诉他，干数据工作必须要耐得住寂寞。正是这样的历练，使“90后”职工沈军很快从一个普通信号工成长为LKJ数据联锁骨干。2018年，沈军取得沈阳局集团公司首届“双创杯”青年职业技能竞赛车载专业第一、总排名第二的好成绩，并获得全国青年岗位能手称号。
不只是沈军，工作室里的其他青工也纷纷脱颖而出。更重要的是，工作室的学习氛围日渐浓厚。他们研发的微机联锁驱动板自动检测装置被总公司评为一等奖；研制的CIR设备故障点判断系统（无线设备故障检查仪）可以让检测人员准确判断故障部位，大幅缩短了设备故障处理延时……
作为新时代铁路榜样
刘博以一名信号工的身份默默奉献
为铁路运输的安全畅通保驾护航
用一颗匠心
为中国铁路领跑世界贡献力量
(责任编辑：张云文)
