大西北网讯 1月8日上午8时55分，记者乘上了首趟从兰州开往重庆的兰渝动车D754次列车，感受动车带来的速度与便捷。
疾驰2小时37分钟抵达陇南
列车一路疾驰，窗外白雪皑皑，开阔的田脊银装素裹。出了兰州站后，记者观察到车厢顶部的显示屏上显示的时速为128公里，车内感觉很平稳，也没有普通列车行进中发出的“哐当哐当”声。当时速达到150多公里时，乘客放在桌面上的水杯也丝毫没有波动。11时32分，历时2小时37分钟，列车就抵达了第一站陇南，这比之前的普速列车时间缩短了近半。随后，列车将会继续向南行驶，途经广元、阆中、南充北，最后抵达重庆。
“以前回去火车要四个多小时，大巴就更久了，要一天的时间，我一年也就回去一两趟。”老家在陇南的一对夫妻旅客告诉记者，他们在兰州工作，因为路途耗时长加之工作繁忙的原因，只有逢年过节才回老家一两趟。“现在不同了，回家就两个半小时，比以前快多了，以后周末有空都可以随时回家了。”
兰渝动车的开通，缩短了兰州到陇南的距离，让省内兄弟城市之间来往更加便捷，沟通更加顺畅。一旁的一位中年男士与朋友相约，这次将乘车前往重庆。“我和几个球友相约过去打球，以前一直没时间，来回也远，这次兰渝动车开通半天时间就到了，终于实现了这个约定！”现在，一天的时间就能往返两省市之间，说走就走的旅行也不再是一句空谈。
温馨“绿巨人”肚里喜气洋洋
为了庆祝兰渝动车的成功开通，又是临近春节之际，记者在餐车上看到，车厢内的装饰也充满着浓郁的喜庆氛围。一串串小小的红灯笼悬挂在柜台上方。细心的乘务人员还特意准备了许多精彩的节目，歌舞表演，有奖互动，主持人幽默风趣的介绍着兰州和重庆的美食文化，列车员也为旅客送上了重庆特色小吃，车厢内笑声连连，让旅客们度过了一个不一样的旅途体验。
记者在车厢内从头到尾走了一遍发现，这趟车分一等座和二等座两种坐席，一等座车厢内左右两排各有两个坐椅，并且前后间距相对宽敞些；二等座的左右，一边是两个坐椅，一边则是三个坐椅，每排比一等座多出一个位置来，前后间距也相对紧凑些。
可别小看这些坐椅，到了终点站后它们可有“大玄机”。“你看，座位下面有个踩板，踩下去再推坐椅，它们就可以180度旋转，到了终点站之后再回头的时候，我们就要把所有的坐椅转向，方便乘客更加舒适乘坐。”列车长柴丽霞笑着对记者说。
记者观察发现，动车车厢内不少坐椅的最底部都有电源插孔，乘客只需随身带着充电器，就可在车厢内进行手机充电。此外，记者发现，卫生间洗手台附近也有能够充电的电源插口。
高效复兴号动车组科技感满满
据中国铁路兰州局集团公司车辆部有关人员介绍，时速160公里动力集中复兴号动车组参照动力分散动车组进行优化设计，采用流线型外形，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车尾端。该动车组在快速线路使用具有突出优势，更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效等特点。
柴丽霞告诉记者：“这次上线运营的时速160公里复兴号动车组为1节动力车、8节载客车共9节车厢的短编组动车组，定员720人。”
研制不同速度等级、不同牵引动力方式的复兴号动车组，是中国铁路部门推动技术装备和创新能力领先世界、深化复兴号品牌战略的重要举措；是深化运输供给侧结构性改革，不断提高客运服务品质、满足人民群众美好旅行生活需求的具体行动。
记者了解到，兰州局集团公司高度重视时速160公里复兴号动车组上线运营，成立了由运输、调度、车辆、机务、供电、电务、客运等部门组成的接车、整修、试运行、应急演练四个小组，主动攻关破难题，联合发力抓调试，对动车组列车进行了全面“体检”，完成了列车数据换装、联网故障排查处理和隧道发生火灾、组织旅客疏散等8个项点的应急演练，并对司机、随车机械师和列车乘务人员进行了系统培训。
(责任编辑：苏玉梅)
