央视网消息：习近平总书记指出，“新时代属于每一个人，每一个人都是新时代的见证者、开创者、建设者。只要精诚团结、共同奋斗，就没有任何力量能够阻挡中国人民实现梦想的步伐！”

　　

　　春风送暖，在辽阔的神州大地上，成千上万的建设者们正在自己平凡的岗位上，共同绘就伟大时代的画卷。新闻频道从今天起推出系列报道《建设者说》，让我们走进他们，听听他们的故事和心声。

　　

　　甘肃临夏砖雕艺人郭宏杰：大家好，我叫郭宏杰，我是一个土生土长的山里孩子。这就是我的工作“绣花”，而我这个绣花不是在布上，而是在青砖上。在青砖上雕刻，这门手艺在宋代的时候已经很成熟了，它主要用在农家大门或宫苑的亭台楼阁供人欣赏，非常好看。

　　

　　我干这一行已经有四年多时间了，刚来的时候是学徒，什么都不会，连刻刀都不会拿，更别说做了。有时候一整天在砖上也画不出一个花纹来。当时我就下定决心，一定要学出个样子。现在每当我看到一件完整的作品摆在我的面前的时候，我特别有成就感，非常非常自豪。我最喜欢雕的就是牡丹花，因为我的老婆孩子特别喜欢牡丹花，这也意味着我家的日子越过越红火。

　　

　　最近我们在这里还举办了“砖雕非物质文化遗产和精准扶贫”培训班，像我这样有手艺的年轻人会越来越多。通过我这四年的努力奋斗，我觉得三百六十行，行行出状元，山里的孩子也有大展拳脚的天地。

　　

　　格库铁路建设者严熠：我叫严熠，在我身后，您看到的是阿尔金山特长隧道，阿尔金山特长隧道是格库铁路最长隧道，也是新疆隧道在建工程的最长隧道，阿尔金山特长隧道位于新疆罗布泊无人区内，海拔高度3586米，全长13.195公里

　　

　　这里的施工环境极其恶劣，天气变幻莫测。

　　

　　第一次到这个项目，从库尔勒开车穿过戈壁滩，我们用了12个小时才到项目部，一下车，周边除了黄土就是石头，又是3500多米的高原，走两步路就喘得不行，所以那种来之前对罗布泊无人区的神秘感，当时就就荡然无存。

　　

　　后来我们对这戈壁滩也习惯了，车开不出去，我们就下来推，推出来后，我们奔跑在戈壁滩上，看着远处的太阳，突然发现这时候的罗布泊，真的好美。

　　

　　这个项目的总工期是57个月，算下来还要再待2、3年吧，我记得习近平总书记对我们青年人有一句寄语讲到，心中有阳光，脚下有力量，为了理想，能坚持不懈怠，才能创造无愧于时代的人生。

　　

　　我们有信心，将阿尔金山隧道作为精品、精致的工程交付给新疆人民和社会。

　　

　　所以我一想到因为我们这一代人的坚持把这条铁路早点修通了，就可以让我们南疆的老乡们走出去富起来，让他们不用再冒着沙尘暴的危险而出行，这就是我们的人生观和价值观的最大体现。

　　

　　儒家文化宣讲者孔繁熙：竹板打，哗啦啦，树上的喜鹊叫喳喳，这国学教育是大事。俺姓孔，俺叫孔繁熙，今年是74岁，是孔老夫子第74代孙。退休以后十二三年的时间里，按照大爱大孝宣讲孔子思想儒家文化，创作了66个山东快板段子。每天的早晚都活动在万仞宫墙下的护城河沿上，为大家送去一份欢乐，我也得到一份健康。我为什么要做这些义务宣传工作呢？因为我们的国家习主席号召我们中国的传统文化，我们要从娃娃抓起，我不但我在宣传，我也培养了我的小孙女在宣传儒家文化，这样我就感到了宣传儒家文化。大爱大孝如孔子思想,是一种欢乐和荣耀，我在有生之年还会更好地去宣传孔子思想、儒家文化、大爱大孝，让我们国家的传统文化走向世。

　　

　　和谐机车维修人员张兴宇：我叫张兴宇，是沈阳局集团公司，苏家屯机务段研发中心主任。我每天的工作就是修理和谐机车，和谐机车上有一个关键部件叫牵引变流模块，大家看，就是我身后的这个装置，它的作用就是将两万五千伏高压电转化成三相交流电，就像人的心脏一样，源源不断地给机车提供动力。以前这个模块都是外商修理，他们技术封锁，怎么修从来不让我们看，我们想去学他们像防贼一样躲着我们。当时我们就下定决心，一定要争口气，必须拿下这个项目。没有原理图，没有结构图，我们就用最笨的方法拆解还原部件，自己画图；没有专用工具和实验设备，我们就自己做。经过了40多个昼夜连续奋战，最终实现了牵引变流模块的自主修。用同样的方法，和谐机车上的79个部件陆续实现了自主修，当年就节约成本3亿多元。每一次看到我们修后的机车安全地行驶在铁道线上，我的内心是快乐的，而且感到无比骄傲。学技术的能用自己的知识解决实际问题是我们最大的成就感，另外，通过这件事我们明白一个道理，修理机车的核心技术靠化缘是得不到的，只有通过自己的不懈努力和奋斗才能让不可能变成可能。我奋斗，我幸福！