大西北网讯     昨天，由中铁二十一局三公司滁淮项目部抢险施工的京台高速立交桥提前三天完工，确保了京台高速公路春运期间的安全畅通。

　　11月下旬，京台高速公路蚌埠管理处接到群众反映，京台高速K905+322立交桥有5片桥梁腹板，出现了一片大窟窿，腹板混凝土脱落，钢筋裸露凹陷，桥梁严重受损。而桥上的京台高速公路，车辆通行十分密集，一旦桥梁坍塌将发生重大交通事故。

　　蚌埠管理处接到报告后，立即前往察看。经调查，京台高速K905+322立交桥5片梁的底腹板全部损坏，系被桥下乡村道路超高车辆强行通过时碰坏。必须马上拆除更换损坏的梁板。但是，距离春运仅一个多月的时间，这么短的时间要修复桥梁，实在是一项时间紧、任务重、安全风险大的艰巨任务。安徽交控集团将修复桥梁定为春运前的应急抢险工程。

　　由谁来承担这个抢险任务呢？中铁二十一局三公司滁淮三标项目部在施工中，拆除过一座高速上跨桥梁。为确保施工安全，在涉路施工前，举行过一场高速公路封闭施工应急演练。当时，安徽交控集团副总经理兼建设公司总经理王宏祥、滁淮高速项目办主任邹正明等观看了应急演练，并留下了深刻的印象。

　　滁淮高速三标项目部距离事发桥梁52公里，抢险时间只有30天。通过对中铁二十一局三公司的了解，安徽交控集团、蚌埠管理处有意将此项任务交给滁淮三标项目部，并到该项目部现场考察。

　　在了解应急抢险任务后，项目经理刁晓利对桥梁拆除、制梁、运梁、架梁施工作了时间节点汇报。蚌埠管理处当场拍板由中铁二十一局三公司施工，并一再交待这是春运前的一项政治任务，必须保证按时完成。

　　为保证工期，制5片梁要做五个台座，桥梁施工的每个环节都不能少。制作台座、加工模板、梁板预制张拉、52公里的运距、拆除桥梁，再到恢复桥面系、沥青铺装，那一个环节出现问题，都无法按期完工。

　　经理刁晓利、总工雒晓亮、副经理杨军到现场查看后，立即制定施工方案，并成立了以总工雒晓亮为组长的应急抢险施工小组，进一步细化施工方案。

　　在抢险现场，食宿、材料运输十分不便，缺一个配件就得绕行几十公里。抢险期间又遇连续雨雪天气，给施工带来极大困难。但是，施工必须分秒必争。蚌埠高速管理处处长、路政大队队长到现场检查，看到工人们顶风冒雨地施工，被深深地感动了。12月27日，全体抢险人员仅用27天，提前3天圆满地完成了抢险任务。京台高速蚌埠段恢复正常用通行，安徽省交控集团专门对建设者进行了表彰奖励。