资料图：7月28日，山西太原，民众使用网约车服务。 中新社记者 武俊杰 摄

　　大西北网讯  据报道，今年以来，全国多地有3万余名司机购买、使用网约车作弊软件，该软件可逃避网约车公司的派车规则，挑自己喜欢的单，还可以修改公里数多收钱。近日，开发销售该软件的团伙被抓获，5名嫌疑人被刑拘。

　　有网民感叹，千万别让网约车成了“黑车”。网民认为，部分网约车司机使用作弊软件，损害了乘客、网约车公司以及行业的根本利益。网约车公司应及时打上补丁，堵住技术和管理漏洞；有关职能部门有必要完善法律法规，加强行业监管，打击违法犯罪活动。

　　须封堵平台漏洞

　　不少网民表示，乘客才是网约车作弊软件最直接的受害者，网约车平台负有不可推卸的责任。

　　网民“谢伟锋”认为，网约车平台的技术漏洞不能用乘客的利益来填补，因为网约车平台在技术方面的“后知后觉”，导致一些乘客支付了不必要的出行成本。

　　网民“柯锐”表示，对于已经给乘客造成的损失，网约车平台对乘客理应有所交代。到底有多少乘客被多收了路费，又多收了多少？是否应该对乘客进行赔偿？怎么赔偿？网约车平台应该有说法。

　　网民“王成艳”表示，从表面上看，网约车平台公司也是作弊软件的受害者，但更应看到，网约车平台公司本身存在明显的技术漏洞，这一漏洞亟待封堵。

　　行业管理有待完善

　　有网民认为，从长远看，作弊软件问题如果未得到有效处理，作为新经济代表的网约车行业，将整体受到打击。同时，在“互联网+”蓬勃发展的当下，企业和相关管理部门，都应该与时俱进，不断完善法律法规，不断提高管理水平。

　　网民“柯锐”认为，从有关报道可以看出，作弊软件其实并不高级，区区数人就能攻陷网约车平台，并在多地高调推销，说明相关网约车平台公司在数据安全管理方面存在严重缺陷。

　　网民“飞碟”表示，网约车本身就是一种信用行为，但是由于市场规模庞大，从业人员良莠不齐，网约车平台公司不能只顾抢市场、忙着赢利，应该把更多的精力投入到改进技术、完善管理上。

　　“这种作弊行为，短期来看是侵害了网约车公司和乘客的利益，长远看则会恶化行业生态，最终对整个网约车行业构成致命的打击”。网民“吴龙贵”说。

　　网民“朱永华”认为，网约车作弊软件事件给众多“互联网+”企业敲响警钟。如何让互联网优化便利人们生活工作的同时，消除寄生于互联网的各种犯罪，应引起整个社会的警惕和思考。(记者 王玉 整理)