3月8日，西站候客大厅门外的一则《关于临时停运部分动车组列车等事项的通知》公告，让兰州人震惊不小。“由于兰州西站进行施工改建，使得一些营运业务发生变更，自2013年3月9日起，兰州西站仅办理7505/6次列车（兰州—武威南）客运业务，对以下列车取消兰州西站停站、停办客运业务：兰州—西宁西T207、T209次；西宁西—兰州T208、T210次。银川—西宁西K915次；西宁西—银川K916次；兰州—嘉峪关T9205次；兰州—嘉峪关K9661次；嘉峪关—兰州K9662次；兰州—敦煌K9667次。自2013年3月9日起，调整兰州西站售票时间为：每日16:00—18:00时，售本站乘车7505/6次车票，不发售其它车站票额。    
 

        施工改建让一度繁华忙碌的西站多了几份冷清。昨日，记者一行三人实地踏访，发现整个候车室里空荡荡的，右侧的两个售票窗口也是紧紧关闭。站外，几个不知消息的乘客，拉着沉沉的行李来这里买票在得知停运后，带着一丝失望和无奈离去。候车室中除了能同左侧问询处的工作人员沟通之外，几乎看不到车站内部的其他工作人员。 

        在火车站旁经营“站台小卖部平价超市”的老板康春兰说：她在这里已经做了整整18年的生意，每天来往于车站的乘客是这里的主要消费者，平时每个月能赚一到两千元，可以以此维持自己的生活。“施工改建虽说才开始几天，但生意明显变淡，每天来这里买东西只有周围的居民和零星的几个往来于武威南的乘客会光顾。虽然这样，但听说这里是未来的西客站，无论如何，我们希望这里变的越来越好，越来越漂亮。”

    兰州西站是我国区域性特大编组站之一，为西北铁路网中最大的编组站。初建于1953年。自1957年起，经过多次改建、扩建和技术改造，到1984年全部建成，现站区总面积3321亩，东西长约6公里，共有轨道76条，总延长达200公里。南为编组场，为自动化驼峰，日编组能力7000辆。北为货场区，面积达16万平方米，装卸设施齐全，为全国路网中特大中转货场之一。客运建筑面积为503平方米，6条旅客列车到发线，担负4大干线旅客中转任务。

        作为我国重要的交通枢纽城市，兰州西站是人流、物资、资金流、信息流等集聚地，承担着人流通道、物流通道和交通通道的重要任务。然而，多年来，脏乱差成为西站的代名词，破败与残缺，让第一次走入这座城市的旅客，倍感失望。这些，既不能适应人流物流发展的需要，又与日益发展的兰州城市形象不相符。

    2009年，其被确定为未来动车组客运站建设用地，依据相关规划，新建兰州西站规模将等同北京西客站，且改建后的西站，将满足高速动车组始发、终到和维修、整备的需求，货物列车编组业务将全部移至位于安宁沙井驿的新建兰州北编组站。希冀，再次来临。

    具有60多年历史的西站，其客运的暂时停止引起兰州市民广泛关注，而更多人是对过去的怀念和未来的憧憬。

      在位于西站旁边的西站东路铁路家属院，我们见到了已经退休的李老伯。“每天依然能听到轰隆隆的列车声，但比前少了许多，能看到的是来来往往的客车，货物列车已经很少了。”57年就到西站工作的李老伯已是近80岁的人，说起西站，老人的思绪回到从前。“刚参加工作那阵，工资虽然少，但干劲特别足，每天南来北往的货物列车，一趟接一趟，我的工种主要是调车作业，劳动强度非常大，往往要在移动的车列中进行摘钩、连挂等工作，也有很大危险性，如今想想，虽然辛苦，但很值得。如今，曾经战斗生活过的西站在一步步的发展变化，这是城市发展的一种进步、是社会发展变革的体现。”李老伯说，西站停站、停办客运业务只是暂时的，虽然对老车站还有着一丝不舍，但想到未来即将建成的西客站，又有着深深的感动。“有效提高客运服务质量的同时，促进兰州经济社会发展。作为老铁路人，我们举双手欢迎。”

    从西站出发，我们又来到位于土门墩的西站编组站北厂，沿着铁路一路东行，看到的一条条蜿蜒的铁路线，以及铁路两边的一些低矮的民居。一粮店的师傅说，从1月份开始，从这里经过的火车少了许多。不多一会，走在前面的两位师傅打开了铁路旁的一个简易房子，为了寻找拆除铁轨的现场，我们试图向他们了解。“现场封住了，你们根本无法靠近，只能碰碰运气。由于西站大部分货物列车作业均在沙井驿进行，因此这里过往车辆也少了，只留下两个人值班。而且施工地距离这里很远。”其中的一位说。

        在两位师傅的指引下，我们再度返回西站，乘座公交车前往西站货厂的一个发车场，走进现场，见到了今年已62岁的铁路退休老职工郭延礼。在他的周围是纵横交错的铁轨和正在忙碌运转的数十台大型吊车及30多名身着橘红色工作服的施工人员。

   “目前正在进行轨道、轨枕、接触网杆及网杆上灯具的拆除工作。”郭延礼说，从71年工作到2001年退休，在西站货场他工作了整整30年，作为一名养护工，他对西站的每一道铁轨不仅异常的熟悉，而且也有着一种深厚的感情。“我们会对每一道铁轨进行检修和保养。西站从1953年建成到目前的超大规模，是通过不断扩建完成的，作为全国十大编组站之一，这里的一度非常繁忙，六七十列列车南来北往的场面，可谓蔚为壮观，那种场景已经深深地刻在脑海中……    铁轨是从去年开始进行拆除的，大规模的拆除是今年展开的，如今西站编组站的大部分功能已转至沙井驿，这里只有一少部分，虽然心里有些不舍，但这是国家发展的需要，城市进步的的需要，未来，这里将变成西北最大的客运枢纽站，大部分客运列车都要从未来的西客站出发，那时，这里将依然繁忙，作为老铁路人，我们期待这一天的到来。”

        郭延礼说，兰州渝铁路沙井驿编组站比现在的西站编组站更大，包括一个编组站，2个发车场，且上行线，下行线是单独分开的。“呵呵，城市发展是越来越快啦。”  大西北网记者 张小燕/文   马朋艺/图