10月9日上午，历时20个月有效工期，全长67.05千米、总投资14.02亿元的新建铁路北屯至阿勒泰线（简称“北阿铁路”）正式铺通。

　　铁路修到了家门口，阿勒泰市告别没有铁路的历史，参加铺通仪式的各族人民群众心情都无比激动。76岁的张国强老人于1966年来阿勒泰地区，退休以后，他便用相机记录拍摄阿勒泰的变迁发展。自“北阿铁路”开工以来，他先后多次来到火车站，亲眼见证铁路的修建。张国强说：“来到阿勒泰50年了，终于盼到铁路通到了阿勒泰，这是我们阿勒泰各族人民的大喜事，我非常高兴。”

　　“北阿铁路”于2014年4月开工建设，是阿勒泰地区首条地方铁路，铁路自奎北线的北屯市车站引出后，经过北屯镇，跨额尔齐斯河、克兰河至阿勒泰，正线全长67.05千米，总投资14.02亿元。

　　该铁路通车后，初期全线设2个站（阿勒泰站和巴里巴盖站），近期年运输能力318万吨，客车每日2对；远期年运输能力460万吨，客车每日3对；远景年输送能力1500万吨，客车每日5对。

　　新疆北阿铁路有限责任公司董事长余明海说：“从2014年动工至今，终于实现了全线铺通，铁路的部分工程进入了验收阶段。目前，剩下的站房、四电工程，我们正在抓紧施工，争取明年上半年具备通车条件。”

　　北屯至阿勒泰铁路的建设，不仅将结束阿勒泰市不通火车的历史，还对当地的矿产资源开发，旅游产业发展带来直接的影响，对于实现地区铁路网总体规划确立的“一个骨架、一个中心、二个节点、五个对外通道”战略总目标，构筑区域“东西铺通、南北延伸”的综合交通网络布局，具有十分重要的作用。