大西北网7月17日讯 据亚心网报道 近几年，随着小区兴建，通往平顶山的道路陆续被切断，平顶山上400亩树林被围成了“孤岛”。和平渠断流，加之水车无法上山，10多万棵树木活活被渴死。自治区交通运输厅物业科科长石磊明痛心地说：“这些树就像我们交通人的孩子一样，看着它们陆续死去我却无能为力，这种心情没人可以理解。但眼下更让人担心的是，山下小区众多，还有个加油加气站，万一山林发生火灾，后果将不堪设想。”

    健身的市民站在枯死的树前

    满眼枯草黄，干枝随处见

    7月15日上午，记者跟随石磊明从嘉和园小区一条只容一人通过的水泥台阶爬到了平顶山脚下。放眼望去，山脚下几棵小树孤零零地立着，干枯的树枝随风碰撞发出清脆的响声。沿着2米宽的小路向山顶走去，枯草干枝覆盖地面。透过道路两侧的树林，里面的树木几乎都成了“光杆司令”，就算偶尔能看见一点绿色，但那抹绿色实在少得可怜，好像你一个转身它就会消失。还有一些树木被风刮断以各种姿势躺在树林间，不少断裂的截面已经腐朽落满了蚂蚁。

    围绕山林行走一圈，每走几步眼前就会出现大片枯死树木的身影，这些树木小的直径有碗口粗细，而大的一个人根本无法环抱住。或许是由于山林难进的缘故，又或许是山林太萧条已经失去了它在人们心中的形象，400亩山林中很难看到游玩的市民。

    头发花白、身形消瘦的翟大爷看着一棵被拦腰截断的树木黯然失神。记者估算了一下，这棵树的直径约20厘米，至少有10年的生长期。从腐朽的断面来看，树已死去多时。年过七旬的他是大修厂的员工，当年也参与了植树，这棵树就是他亲手种下的。

    他抖动着嘴唇说：“这棵树以前长得很旺盛，树冠像把伞。以前每次来平顶山我都会在这棵树下乘凉，现在只能偶尔来看看。”

    三代人把400亩荒山变绿林

    石磊明说，1980年之前，平顶山上连野草都没有。1984年，为了响应自治区“植树造林、绿化荒山”的政策，自治区交通运输厅正式接管平顶山的绿化工作。

    平顶山土壤的恶劣情况，只适合榆树和杨树生长。为了保证树苗的成活率，交通厅的三万名员工全部参与到了植树工作中。种下的树苗因为土壤的原因一部分没成活，为了将荒山变成树林，30年来交通运输厅投入了大量的人力、财力和物力，修建了蓄水池浇水管线等对树木进行维护。功夫不负有心人，平顶山渐渐由漫山黄土变成了瑶林琼树。

    回忆起种树的情景，翟大爷说：“当时我们3万交通人用了3个月的时间，才将这一片荒山种满了树，多不容易呀。等树种成以后，为了不让它们死去，单位给我们每人名下划分了3棵树，除了负责浇水灭虫外，我们还要培土修剪。后来有部分树木因为种种原因死去，我们的下一代就会去补种。”

    1995年，树木长大成林，为方便管理，交通厅专门聘请了5名护林员负责400亩树木的日常维护和浇水。

    春天树木吐绿，来平顶山踏青的人一拨接着一拨；夏季绿树成荫、鸟语花香，树荫下到处是乘凉散步的人，充满了欢声笑语；秋天，金色树叶铺满树林，孩子们在上面奔跑打滚；冬天，山林一片银装素裹，雪白的地面上总会留下摄影爱好者的足迹。

    回忆起平顶山林的美，翟大爷很陶醉：“那时的山林是我们附近所有小区居民纳凉娱乐的小天堂。”

    这种美和乐持续了6年，2011年树木开始大面积死亡，短短3年时间，绿林就变成了枯林。

    石磊明说：“三代交通人的心血，看着它们死去，我们心里怎能不痛，但实在没法救它。”

    荒山上种树不易维护更难。面对大片树木濒临死亡，交通人却口口声声说无法拯救呢？记者找到护林员一探谜底。

护林员站在已中断十多年的原进山大门前，这里曾是车辆上山的唯一道路。

和平渠断流上山路被阻，树木喊渴等死

海力力是一名护林员。8年来每天早上8点到晚上10点，他都会和四名队友对整个山林进行一番巡逻，查看险情。一直以来，树木的浇灌都依靠和平渠，以前每年4月20日和平渠放水时，护林员们都要全部出动，维修管道清理树坑，确保每一株树都能喝上水。

自2010年和平渠断流以来，山上树木“体质”越来越弱，风稍大一点，树就会被刮断。近百棵大树折在了今年5月的那场大雪中。

来到蓄水池边，2米多深的蓄水池里满是垃圾，水泥墙面和池底也都出现了裂缝。池边不到1米的地方，两棵并排的直径约50厘米的大树早已干死。“2011年几乎没放、2012年20天、2013年50天，今年到现在一次都没放水。”说起浇树的情形，海力力清楚地记得3年来和平渠放水的天数。

“这两棵树是第一个能喝上水的，它们都死了，更别说其他树了。如果把往年的放水量比作树木‘喝水’的话，那么最近3年的放水量树木充其量只是‘吃’了个冰棍。”他比喻道。

和平渠断水后，为了保证树木存活，自治区交通厅花35万元购置了一辆带喷洒功能的水车。由于干旱和土壤的缘故，虽然从10公里之外的地方送上山的水树木只能喝到四分之一，但送水的工作一直坚持到水车唯一上山路被开发商阻断。

“10万余棵树木全部喝上水至少持续放水10天，水车的力量虽然薄弱但能缓解旱情。往年市里会统一用飞机给树打农药，山下住满人后就不让打了。现在水不能浇，药不能打，它们怎么活？”海力力说。

山下油气站，安全隐患多

为了解浇水难的窘境，石磊明带记者来到山林边缘。顺着山坡朝下望去，四周高楼林立，南北两侧山脚下加油站和加气站并存。山坡边缘的水泥面从山顶直垂到山脚，整个山林被阻隔成孤岛。

指着地上的垃圾，海力力介绍，山林中时常有烟头，还有市民将烤炉搬到山林中野炊。三年前的一场火灾，上山道路被切断消防车进不去，大家就抬着水罐灭火，好在火势不大没多少损失。

干草干树枝无法下山，为了消除火灾隐患，护林员将干树枝和干草集中在空旷地焚烧过一次，但烟大被环保局叫停。

“万一没熄灭的烟头落在草上，整片山林都会烧起来。山上没有水，消防车进不来，两个加油加气站又在山下，周边小区多，可能造成的损失不可估量。”石磊明担心地说。

明知有隐患，为何山下建房时没有人出来阻止？面对记者的询问，他答道：“我们只负责绿化，土地的使用权在市上。开发商建房不通知我们就挖掉了几百棵树，去找对方手续齐全。建房批地是规划局的事，我们无法插手。”
   想拯救，苦于无回天之力

想上交，无奈没人肯接收

用石磊明的话说，对于平顶山他们只有种树养树的权利。考虑到山林的情况特殊自己能插手解决的事情又有限，这几年来交通厅多次向有关部门打报告想将平顶山交给乌市园林局，但是申请迟迟没能得到批复。

当记者为平顶山4000亩树林之事找到市园林局时，一工作人员称，现在园林的管理权力下放，实行的是属地管理的政策，园林的管理养护早已交到各个区的园林单位。

对于属地管理一事，沙依巴克区园林队队长马金保解释，我们只负责辖区内的园林管理，但是平顶山目前还是交通厅管。决策权在市园林局，如果他们将平顶山交给我们了，我们就会管理。

水不仅能救活枯树还能暂解火灾隐患，为此记者联系到负责和平渠放水事宜的乌鲁木齐水业集团天山源水公司，该公司党委副书记靳春元说，由于今年乌市雨水少，还不具备给和平渠放水的条件，目前还是要以保障市民的生活用水为主。随后，记者又找到乌鲁木齐市乌河管理处，工作人员称，最近几年，随着和平渠水量减少，很多单位已不再依靠和平渠的水来灌溉，建议平顶山通过打自备水井或者引用地下水等办法解决灌溉。

就乌河管理处的建议，石磊明苦笑，“办法倒是挺好，但是机器无法进驻怎么打井。”

■记者手记

用牺牲绿地的方式换取城市的建设，在用地紧张的情况下无可厚非。但相关部门在规划用地的时候能否考虑得更周全些，几十年辛苦种的树尽数面临枯死，而它所带来的安全隐患也间接威胁着周边的安全。防先于治重于治，防好了也就无所谓治了。

    http://news.iyaxin.com/content/2014-07/17/content_4629066_3.htm