大西北网3月8日讯 据亚心网报道 （记者 王梅）“村子里土路变成了柏油路，走路时鞋子和裤腿上不再会轻易的沾上泥土了”全国人大代表、尉犁县古勒巴格乡阿克其村党支部书记、村委会主任牙生·吐尔逊在接受记者采访时说。
去年，新疆农村公路“畅通富民”工程继续高速推进，共完成投资39.18亿元，续改建农村公路6399公里，100多万人因此受惠。“民生交通”让新疆各族群众的幸福感越来越强。
今年新疆将大力推进大通道建设和枢纽建设，计划完成公路交通固定资产投资300亿元至350亿元，大力推进建设7大国家级公路运输枢纽。
“民生交通”增强群众幸福感
吐拉普·达吾提家住新疆喀什地区疏附县栏杆乡，去年6月县道428线喀什市至栏杆乡公路改建工程完工，迫不及待地在家门口开起小店，做起小生意。“以前坐车走这条路，都能把人颠死，放在三轮车上的西瓜都能颠烂”吐拉普·达吾提说。
全国人大代表、喀什行署专员木太力甫·吾布力还清楚的记得，10年前，乘车从喀什到和田市500多公里的路程就要花费10多个小时，现如今，同样是乘车，从喀什市前往叶城县，200多公里的路程，因为有了高速公路，所用时间不及3个小时。
随着我区交通建设力度的加大，尤其是对南疆交通建设投入力度的加大，更多人享受到了这种喜悦。
去年12月12号， 被称为帕米尔高原上“丝绸之路”的喀伊高速公路进行通车试运行。喀伊高速公路连接吐尔尕特和伊尔克什坦两个国家一类公路口岸，是亚欧大陆的交通枢纽，也是中国向西对外开放的桥头堡。
实际上，这些也仅仅是新疆交通建设大发展中的一些缩影。去年我区共建成五彩湾—大黄山、喀什—伊尔克什坦口岸等5条高速公路，对于这一成绩，自治区交通运输厅厅长里加提·苏里堂给出的评价是：这在新疆交通建设历史上前所未有。去年我区还建成了13条国省干线公路、资源路，新改建里程共5502公里。值得一提的是，全疆高速公路和一级公路里程首次突破4000公里，高速公路里程达2728公里，新疆大通道“骨架”进一步完善。
打造7个国家级公路枢纽
从‘十二五’规划来看，今年更是关键性一年，今年自治区将以交通建设为重点之一，全力加速‘国家高速公路网’计划和农村公路‘畅通富民’工程建设，计划完成公路交通固定资产投资300亿元至350亿元，大力推进建设7大国家级公路运输枢纽。
“十二五”期间，自治区交通运输厅既要保证1200亿元~1500亿元以上投资目标的完成，又要在保持合理增长速度的基础上，更多考虑提质、增效、升级，从片面依赖基础设施投资拉动发展，向优化投资结构、注重投资效益、完善运输网络结构、提升网络整体功能、改进运输服务上转变，努力实现不留后遗症的经济发展速度。
实地调研研究政策
今年2月初，从交通部综合规划司、公路局、道路运输司、规划研究院等十四人组成的调研组，分为南疆、北疆两组就新疆交通运输发展情况及新疆未来交通发展需求听取各族干部群众意见和建议。调研部门、人员之多，在新疆交通历史上前所未有。
通过以上调研，交通运输部将研究调整“十二五”后两年对新疆交通发展的支持政策，提出新疆“十三五”期交通运输发展思路和交通运输部的支持政策。
http://news.iyaxin.com/content/2014-03/08/content_4468477_2.htm
(责任编辑：鑫报)
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