9月18日，记者从铁路部门获悉，近日，中国国家铁路集团有限公司和陕西省政府联合批复了西安东站车场、站房等工程的初步设计。标志着西安东站即将进入工程实施阶段。
据了解，西安东站位于西安市绕城高速外侧，浐河东侧，白鹿原西侧，是西北地区特大型铁路综合交通枢纽。按照规划，西安东站按一站四场布设，自西向东依次为西渝高速场、西武高速场、西康普速场、城际场，车站还配套设置动车运用所、走行线、普速存车场等设备设施。车站总规模17台35线，本次实施11台23线，预留普速场2台4线、城际场4台8线。
西安东站站房以“秦山渭水、丝路长安”为设计理念，建筑总规模39.4万平方米，站房布局为线上高架候车及侧式站房，采用“上进下出、腰部进站”的客运流线。
按照规划，西安东站将与西安地铁5号线、12号线、15号线、21号线接驳，并与西安市绕城高速、三环快速路、210国道、东长安街等主要交通通道衔接。
记者了解到，西安东站建成投用后，旅客年发送量预计3650万人次，将极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在全国铁路网中的区位作用、服务“一带一路”建设、支撑内陆改革开放高地建设具有重要意义。建成后，西安东站将成为集高铁、普铁、城际、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，直接影响西安市东部片区经济发展，并辐射周边区域，提升城市交通综合承载力。（首席记者梁璠）
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