大西北网讯  12月27日上午，西安外环高速公路（南段）、延长至黄龙高速公路、宁陕至石泉高速公路、旬邑至凤翔高速公路、韩城至黄龙高速公路5条高速公路集中开工动员会在西安市长安区子午街办递午村举行。陕西省委书记、省长胡和平发布开工令。

　　

　　西安外环高速公路：全长270公里，与包茂、银百、福银、连霍、京昆、沪陕、榆蓝7条国家高速公路相通，连接了12条对外高速辐射线，是缓解西安交通压力、满足快速过境和交通转换需求的重要交通枢纽。西安外环高速公路（南段）起于西安市鄠邑区，与西安外环高速公路北段顺接，途径鄠邑区、长安区、蓝田县，止于沪陕高速蓝田东立交。路线全长70公里，双向六车道，设计速度120公里/小时，桥隧比例64％，设立交11处，服务区2处，估算投资130.9亿元。计划2020年建成通车。该项目由陕西省交通建设集团公司负责建设管理。2020年，西安外环高速公路（南段）建成后，西安外环高速公路全线贯通，将形成西安高速公路大枢纽，全面服务陕西省枢纽经济发展。

　　

　　延长至黄龙高速公路是国家高速公路榆蓝线（G65E）的重要组成路段，对加快完善国家和陕西省高速公路网、实现延长县、黄龙县通高速具有重要意义。路线全长152公里，双向四车道，设计速度100（80）公里/小时，桥隧比例39.7%。设互通式立交11处、服务区3处，估算投资169.4亿元。计划2020年建成通车。

　　

　　宁陕至石泉高速公路是陕西省高速公路网规划中的一条联络线，也是西安至安康高速公路的一条迂回线，对于完善陕西省高速公路网、促进沿线经济发展和旅游资源开发、推进秦巴山区脱贫攻坚等具有重要意义。路线全长51公里，双向四车道，设计速度80公里/小时，桥隧比例84.3%。设互通式立交5处、服务区1处，估算投资73.8亿元。计划2021年建成通车。

　　

　　旬邑至凤翔高速公路是国家高速公路菏泽至宝鸡联络线（G3511）陕西境内的重要组成路段，对加快完善国家和陕西省高速公路网、缓解连霍线交通压力、提升国家高速公路网应急保障能力、实现麟游县通高速公路目标具有重大意义。路线全长124公里，双向四车道，设计速度100（80）公里/小时，桥隧比例38.5%。设互通式立交12处，估算投资139.5亿元。计划2020年建成通车。

　　

　　韩城至黄龙高速公路是陕西省高速公路网规划中的一条联络线，对于完善陕西省高速公路网、促进沿线经济发展和旅游资源开发、推进黄河沿岸土石山区贫困地区脱贫攻坚等具有重要意义。路线全长75公里，双向四车道，设计速度80公里/小时，桥隧比例56.2%。设互通式立交6处，估算投资96亿元。

　　

　　按照陕西省“2367”高速公路网规划，即2条环形线、3条南北纵向线、6条以西安为中心的辐射线、7条东西横向线和18条联络线，规划总里程8000公里，其中国家高速公路5800公里，省级高速公路2200公里，省际出口30个。截至2017年底，全省高速公路通车里程达到5279公里，实现98个县（区）通高速公路，省际出口达到21个；在建高速公路项目22个，里程约1500公里。到2020年，全省高速公路通车总里程将突破6500公里，实现“县县通高速”，省际出口达到27个。

　　

　　记者从集中开工仪式现场获悉，此次集中开工的西安外环南段、延长至黄龙、宁陕至石泉、旬邑至凤翔、韩城至黄龙等5条高速公路，是陕西省“2367”高速公路网的重要组成部分，也是实现全省“十三五”县县通高速目标的重点项目，涉及西安、宝鸡、咸阳、延安、安康、韩城等6市11县2区，遍布关中、陕南、陕北三大区域。这5条高速公路建成开通后，对于进一步优化陕西省高速公路网布局，缓解区域交通压力，实现各条高速公路互联互通具有十分重要的作用。届时，沿线人民群众出行将更加便利快捷，区域交通条件将得到显著改善，为社会经济发展提供更为坚实的交通运输保障。