春分临近，我国春耕备耕由南向北展开。在察尔汗盐湖一望无际的盐田中，一艘艘采盐船缓缓移动采集光卤石，源源不断地将原料输往钾肥生产车间。
钾肥被称为粮食的“粮食”，是农作物生长所需的重要营养元素。地处青海柴达木盆地的察尔汗盐湖，各类盐资源总储量达600亿吨，是我国最大的钾肥生产基地。目前，这里的企业正开足马力生产，全力保障春耕钾肥供应。
在青海盐湖工业股份有限公司采盐船的操作室内，船长梁战军正密切关注屏幕上实时显示的运行数据，保障作业稳定运行。
3月14日，青海盐湖工业股份有限公司钾肥分公司的采盐船在盐湖工作（无人机照片）。新华社记者 陈杰 摄
“为了保障每年的春耕备耕，我们要提前生产，才能确保钾肥及时到达全国各地的春耕一线。”梁战军说，为了达成采集目标，除了轮休回家的时间外，大家吃住都在船上。
梁战军在采盐船上工作了20年，负责两艘采盐船的采收任务。他告诉记者，现在采盐过程已基本实现自动化，可24小时作业，自己所在的采盐船每天大约能采集5500吨光卤石。
在盐田不远处的钾肥生产车间，机器正将采盐船采收的光卤石原矿进行固液分离。青海盐湖工业股份有限公司钾肥分公司二级资深技术专家霍永星介绍，通过“反浮选”的方式除去氯化钠，再经过结晶、过滤、对卤、分离、烘干等环节，使低钠光卤石成为钾含量达95%的高质量钾肥。
青海盐湖工业股份有限公司总裁王祥文说：“察尔汗盐湖钾资源已实现从单一钾肥向钾系列产品延伸，我国农业用钾也由完全依靠进口转变为长期保持自给率达50%以上。”
3月14日，在青海盐湖工业股份有限公司钾肥分公司货场，车辆在装运钾肥（无人机照片）。新华社记者 陈杰 摄
在察尔汗车站的货场上，数十辆叉车往来穿梭，将堆积的钾肥送进车厢。铁轨上满载着钾肥的专列将从这里出发，通往全国各地。
察尔汗车站位于青海省海西蒙古族藏族自治州，是中国铁路青藏集团有限公司格尔木车务段管内发送钾肥数量最大的车站。
青藏铁路物流中心察尔汗货运营业部负责人贾应团介绍，今年以来，车站已向河南、河北、山东等粮棉主产地发运钾肥60万吨左右，有力保障了青海盐湖地区钾肥生产企业的铁路运输需求。（记者王金金、陈杰）
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